شبیه سازی و بررسی تاثیر قطر و تعداد سوراخ های روی پیستون کمک فنر در جذب ارتعاشات وارده بر خودرو
محل انتشار: سومین کنفرانس بین المللی آکوستیک و ارتعاشات
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,026
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISAV03_181
تاریخ نمایه سازی: 29 تیر 1393
چکیده مقاله:
با توجه به نقش زیاد تکنولوژی در زندگی بشر تلاش های گسترده ای در جهت پیشرفت و استفاده بهتر از تکنولوژی انجام شده است در این بین صنعت خودروسازی نیز مستثنی نبوده و همه روزه در راستای کیفیت و ایمنی آن تلاش های گسترده ای انجام می شود کمک فنرها یکی از اجزای مهم در تامین آرامش سرنشینان در خوردو می باشد بدین جهت بهینه سازی یک سیستم تعلیق کارآمد و قابل اجرا در صنعت اهمیت شایانی دارد در این مقاله به شبیه سازی کامپیوتری پیستون کمک فنر اتومبیل پرداخته شده و دو پارامتر مهم طراحی این قصه یعنی قطر پیستون و تعداد سوراخ هایروی پیستون مورد بررسی قرار گرفت و در هر دو حالت نحوه تغییرات ارتعاشات وارده بر خودرو مورد مطالعه قرار گرفت.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
آرش کاظمیان
دانشگاه فردوسی مشهد دانشکده مهندسی
هادی معروف
دانشگاه فردوسی مشهد دانشکده مهندسی
مهناز خسروجردی
دانشگاه خیام مشهد دانشکده مهندسی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :