بررسی رفتار دینامیکی پل قوسی بتنی غیر مسلح اکبر آباد ناشی از تحریکات لرزه ای

پلهای قوسی بنایی به تعداد زیادی در شبکه خطوط راه آهن کشور موجود هستند، که بیشتر آنها بیش از 70 سال قدمت دارند. از آنجایی که این پلها برای بارهای لرزهای طراحی نشدهاند، میزان آسیبپذیری لرزهای آنها نامشخص است. بنابراین بررسی رفتار لرزهای این پلها تحت اثر زلزله به یک موضوع مهم تبدیل گشته است. به دلیل پیچیدگی موجود در مدلسازی اینگونه سازهها، مطالعات و تحقیقات دقیقتری لازم است که انجام آزمایشهای دینامیکی جزء لاینفک آن میباشد. آزمایش دینامیکی پل اکبرآباد، مشخصات مهمی نظیر فرکانس، شتاب و تغییرمکان قائم پل تحت اثر حرکت قطار با سرعتهای مختلف به نمایش گذاشت. با توجه به اهمیت مسئله و همچنین بدست آوردن مشخصات دینامیکی ثانویهای سازه، نیاز به یک مدل دقیق از پل تحت نیروهای دینامیکی میباشد. به همین منظور با توجه به اطلاعات بدست آمده از پل، برای بدست آوردن یک مدل دقیق، از روش اجزاء محدود استفاده شده است. در این مدلسازی تمامی مشخصات هندسی پل مطابق با نقشه مدلسازی شده و با توجه به رفتار عمدتاً دو بعدی سازه، از تحلیل کرنش مسطح استفاده گردیده است. همچنین به منظور بهنگام کردن مدل، فرکانس طبیعی مدل به عنوان معیار کالیبراسیون انتخاب شده است. با انجام این مدلسازی و بهنگام کردن مدل و آزمایش تحت بارهای دینامیکی میتوان مشخصات دینامیکی ثانویهی سازه را بدست آورد. پس از انجام کالیبراسیون بر اساس پاسخ دینامیکی، تحلیل تاریخچه زمانی بر روی مدل انجام گردیده است. در این تحلیل چند رکورد مهم از زلزله های ثبت شده بر روی مدل اعمال گردیده و پاسخ لرزهای آنها مورد ارزیابی قرار گرفته است.

کلیدواژه ها:

پل قوسی بتنی غیر مسلح ، مدل اجزا محدود ، آزمایش دینامیکی ، تحلیل تاریخچه زمانی