طراحی سیستمهای مهاربندی هوشمند در سازههای بلند با استفاده از الگوریتم های هوش مصنوعی
محل انتشار: دهمین کنفرانس بین المللی پژوهش در علوم و مهندسی و هفتمین کنگره بین المللی عمران، معماری و شهرسازی آسیا
سال انتشار: 1405
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 21
فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICRSIE10_375
تاریخ نمایه سازی: 19 مرداد 1405
چکیده مقاله:
سازه های بلند به دلیل ارتفاع زیاد و نسبت ابعاد بالا در برابر بارهای جانبی نظیر زلزله و باد آسیب پذیر هستند و نیازمند طراحی های پیشرفته برای افزایش ایمنی و پایداری هستند. این مقاله با هدف طراحی سیستم های مهاربندی هوشمند در سازه های بلند با استفاده از الگوریتم های هوش مصنوعی انجام شد تا جابجایی های سازه را کاهش دهد، مصرف مصالح را بهینه کند و پایداری زیست محیطی را بهبود بخشد. برای دستیابی به این هدف ابتدا یک مدل شبیه سازی برای یک آسمان خراش فرضی با ارتفاع ۳۵۰ متر و ۸۰ طبقه توسعه یافت که مجهز به مهاربندهای کمانش ناپذیر، حسگرهای شتاب سنج و عملگرهای هیدرولیکی بود. این سازه تحت بارهای دینامیکی مختلف از جمله زلزله با شتاب اوج ۰/۶۸ و باد با سرعت ۴۸ متر بر ثانیه مورد ارزیابی قرار گرفت. در این مقاله، از الگوریتم های یادگیری تقویتی برای تنظیم پویای سختی و میرایی مهاربندها استفاده شد. این الگوریتم ها با پایش داده های بلادرنگ از حسگرها پارامترهای مهاربندها را به گونه ای تنظیم کردند که جابجایی های سازه به حداقل برسد. علاوه بر این شبکه های عصبی مصنوعی برای پیش بینی جابجایی های سازه تحت بارهای مختلف آموزش داده شدند که دقتی معادل ۹۲ درصد را در پیش بینی ها نشان دادند. این قابلیت پیش بینی به شناسایی نقاط بحرانی سازه مانند جابجایی بیش از حد در طبقات میانی کمک کرد و امکان اقدامات پیشگیرانه را فراهم نمود. نتایج حاصل از شبیه سازی ها نشان داد که سیستم مهاربندی هوشمند پیشنهادی می تواند جابجایی های بام سازه را تحت بار زلزله تا ۳۸ درصد و تحت بار باد تا ۲۵ درصد کاهش دهد. در مقایسه یک سازه مشابه با مهاربندهای سنتی جابجایی هایی به ترتیب ۱/۶ متر و ۱ متر را تجربه کرد، در حالی که سازه مجهز به سیستم هوشمند این مقادیر را به ۱ متر و ۰/۷۵ متر کاهش داد. از منظر پایداری زیست محیطی، این سیستم با بهینه سازی طراحی مهاربندها مصرف فولاد را ۱۴ درصد کاهش داد که این امر به کاهش ردپای کربن سازه به میزان ۱۰ درصد منجر شد. تحلیل واریانس (ANOVA) نیز نشان داد که تفاوت عملکرد سیستم هوشمند با سیستم سنتی از نظر آماری معنادار است (p < ۰.۰۱). با وجود این، دستاوردهای سیستم پیشنهادی با محدودیت هایی نیز مواجه بود؛ هزینه های بالای نصب حسگرها و عملگرها که برای یک آسمان خراش ۸۰ طبقه ممکن است به چندین میلیون دلار برسد می تواند کاربرد این فناوری را در پروژه های با بودجه محدود چالش برانگیز کند. همچنین نیاز به زیرساخت های محاسباتی پیشرفته مانند پردازنده های گرافیکی (GPU) برای اجرای الگوریتم های هوش مصنوعی ممکن است در برخی مناطق مشکل ساز باشد. این مقاله نشان داد که هوش مصنوعی می تواند به عنوان یک ابزار قدرتمند در طراحی سازه های بلند ایفای نقش کند و راهکارهای نوینی برای افزایش ایمنی، کاهش مصرف مصالح و بهبود پایداری زیست محیطی ارائه دهد. برای تحقیقات آینده پیشنهاد می شود که بر توسعه حسگرهای ارزان تر و الگوریتم هایی با نیاز محاسباتی کمتر تمرکز شود. همچنین بررسی کاربرد این سیستم در سازه های نامنظم یا مناطق با شرایط آب و هوایی خاص می تواند به بهبود قابلیت تعمیم نتایج کمک کند. انتظار می رود که این فناوری در آینده به عنوان یک استاندارد در طراحی سازه های بلند مورد توجه قرار گیرد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
فردین ولی زاده
دانشجوی کارشناسی ارشد عمران گرایش سازه، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد بندر عباس، بندر عباس، ایران