مدلهای مقدار متوسط و کاربردهای آن در شبیه سازی موتورهای جرقه ای
محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1384
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,693
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME13_144
تاریخ نمایه سازی: 21 اسفند 1385
چکیده مقاله:
برای کاهش آلایندگی و مصرف سوخت باید میزان نسبت هوابه سوخت را بطور دقیق کنترل نمود . برای طراحی کنترلر نسبت هوا به سوخت از ابزارهای شبیه سازی بطور گسترده استفاده میشود . در شبیه سازی رفتار موتور برای اهداف کنترلی، مدلهای مقدار متوسط از جمله مدلهای رایج و کاریردی میباشد . در این مقاله پس از معرفی مدلهای مقدار متوسط ، نتایج مدلسازی موتور ِیک خودروی سواری بمنظور بیان دقت مدل ارائه میگردد . سپس به بعضی از کاربردهای مدل اشاره شده و در نهایت با استفاده از مدل صحه گذاری شده، روشهای مختلف کنترل نسبت هوا به سوخت در حالتهای گذرا بررسی میشود و راهکار ساده ای برای بهبود روشهای متداول بیان میگردد .
کلیدواژه ها:
مدلهای مقدار متوسط - MVEM کنترل نسبت هوا به سوخت - موتورهای جرقه ای
نویسندگان
محمد شریفی راد
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
شهرام آزادی
استادیار دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
سیدعلی جزایری
دانشیار دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی