پاسخ دینامیکی تیر عرضی بدنه شناور تحت اثر اسلمینگ توسط تئوری کلاسیک واگنر

در این مقاله، اثرات نیروهای ضربه ای هیدرودینامیکی بر رفتار شناورهای دریایی به صورت ارتعاشات خمشی مورد بررسی قرار گرفته است. پاسخ تحلیلی رفتار هیدروالاستیک شناورها تحت نیروی اسلمینگ (Slamming)، با تمرکز بر بررسی نیروهای اسلمینگ و توزیع فشار آن بر روی بدنه شناورها در بعد دو، انجام شده است. پاسخ شناورها زیر بار اسلمینگ با مطالعه تحلیلی یک تیر اویلر- برنولی (Euler-Bernoulli) به عنوان مقطع زیرین یک شناور و همچنین جرم افزوده اثرات اندرکنش سازه و سیال و نیروی اسلمینگ نیز توسط تابع پتانسیل سرعت در نظر گرفته شده است. روش حل مسئله از طریق بسط سری چندجمله ای به صورت تحلیلی تبیین شده و نتایج نشان داده اند که کاهش زاویه مقطع جرم افزوده منجربه بیشتر شدن تاثیر آن در پاسخ های سازه می شود. همچنین، در نتیجه در نظر گرفتن جرم افزوده، بیشینه پاسخ ها افزایش می یابد. افزایش سرعت نیز منجربه افزایش تاثیر جرم افزوده بر پاسخ های سازه می شود. همچنین نتایج نشان می دهد که با افزایش سرعت، تاثیرات جرم افزوده بر روی پاسخ های سازه بیشتر می شود.

کلیدواژه ها:

روش تحلیلی ، پاسخ دینامیکی ، سازه شناور ، جرم افزوده ، نیروی امواج دریا (اسلمینگ)