اولویت بندی فعالیت های پیشگیرانه (PM) با استفاده از مدل ریاضی

در این مقاله سعی بر آن است تا در قالب اصول علمی تحقیق در عملیات و با استفاده از یک مدل ریاضی خطی، نحوه اولویت بندی بهینه فعالیت های پیشگیرانه در نت تجهیزات تولید و ارائه خدمات جابجایی مسافرین در دو مرحله قبل و حین ارائه خدمت، تشریح گردد. مرحله اول مدل شامل آن دسته از فعالیت های پیشگیرانه می باشد که اجرای آنها پیش از تولید و ارائه خدمت، باعث حداقل شدن احتمال بروز تأخیرات قابل توجه و لغو حرکت های مسافری خواهد شد. این دسته از فعالیت ها همان تعمیرات دوره ای و اساسی قطارهای درون شهری متروی تهران و نیز خط تهران-کرج در نظر گرفته شده است. در مدل مرحله دوم که مربوط به فعالیت های نگهداری و تعمیرات جاری و در حین تولید و ارائه خدمت در مدت زمان آماده به سرویس بودن قطارهای مذکور می باشد، حداکثر تعداد فعالیت های پیشگیرانه تعیین می گردد. در هر دو مدل محدودیت های مالی و نفر نیروی انسانی و نیز رسیدن به یک نقطه بهینه هزینه-منفعت لحاظ شده است.