تحلیل آکوستیکی و بررسی تاثیر مخلوط سوخت دیزل-بیواتانول بر سطح سر و صدای اکتاو باند ۳/۱ در یک موتور دیزل چهارزمانه

صدای ناشی از موتورهای دیزل یکی از مهم­ترین عوامل فیزیکی زیان آور است و مشکلات زیادی را برای راننده و محیط کار ایجاد می­نماید. این پژوهش به تحلیل تاثیر مخلوط سوخت دیزل-بیواتانول و سرعت دورانی بر تراز فشار صوتی موتور دیزل شش سیلندر در موقعیت اطرافیان می پردازد. آزمایش ها مطابق استانداردهای بین المللی در محیطی کنترل شده انجام شد. سیگنال های صوتی با استفاده از صداسنج ثبت و در محدوده ۲۰ تا Hz ۲۰۰۰۰ در قالب اکتاو باندهای ۳/۱ تحلیل شد. نتایج نشان داد، قله غالب صوتی در باند مرکز Hz ۸۰ منطبق بر بسامد احتراق موتور (Hz ۸۵ در rpm ۱۷۰۰) است. تاثیر سرعت دورانی موتور بر تراز فشار صوتی به مراتب قوی تر از اثر ترکیب سوخت بود؛ به طوری که افزایش سرعت، موجب افزایش ۲ تا ۱۰ دسی بلی در اغلب بسامد ها شد، درحالی­که تغییر ترکیب سوخت (افزودن بیواتانول) تاثیر کم تری (کمتر از ۵ دسی بل) داشت. تغییرات بسامدی عمدتا ناشی از پدیده احتراق، عملکرد سوپاپ ها و برخورد قطعات مکانیکی بود. اگرچه افزودن بیواتانول تاثیر کمی بر سطح کلی صدا دارد، اما تحلیل بسامدی دقیق، تغییرات در پروفیل آکوستیک موتور را نشان می دهد. نتایج تجزیه­ی واریانس تراز صدای کلی با مقیاس وزنی A در موقعیت اطرافیان نیز نشان داد اثرات اصلی ترکیب سوخت و سرعت موتور و اثر متقابل متغیرهای سرعت موتور × ترکیب های مختلف سوخت بر تراز صدای کلی با مقیاس وزنی A در موقعیت اطرافیان در سطح ۱ درصد معنی دار است و متغیر سرعت موتور بیشترین اثر را بر آن داشته است.

کلیدواژه ها:

پروفیل آکوستیک ، سوخت زیستی ، تراز فشار صوتی ، سرعت دورانی موتور ، طیف بسامدی