تبیین مسائل اقتصادی حمل و نقل و ترافیک، نمونه موردی کلانشهر تهران
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 773
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ARUES01_234
تاریخ نمایه سازی: 19 تیر 1393
چکیده مقاله:
با افزایش روزافزون جمعیت شهرها و عرضه وسایط نقلیه موتوری و در نتیجه کاهش ظرفیت راهها مسائل و مشکلات عمده ای در نظام حمل و نقل و ترافیک به وجود آمدهاست. شبکه های حمل و نقل شهری باید به شکل سیستمی طراحی و احداث شوند که هر کدام از اجزای آن مسئولیت خود را به طور بهینه انجام دهند تا مشکل و معضلی در شبکه شهری بوجود نیاید. با توجه به محدودیت هایی که وجود دارد سیستم های حمل و نقل در عین حال که نیازهای جا به جایی افراد جامعه را تامین می نمایند باید از نظر منابع مالی نیز قابل توجیه باشند. در این تحقیق که از روش توصیف – تحلیلی و همچنین مطالعات اسنادی – کتابخانه ای و روش های اماری استفاده شده است؛ به برآورد هزینه خسارت های ناشی از اتلاف وقت افراد، اتلاف سوخت، آلودگی محیط زیست، تصادفات و به طور کلی هزینه های محسوس ناشی از تراکم ترافیک در شهر تهران پرداخته می شود. که نتایج به دست آمده نشان می دهند، همه روزه خسارت های قابل توجهی در بخش حمل و نقل به علت نابسامانی و تراکم ترافیک هزینه می شود. مطابق برآورد انجام شده در سال 1385 در شهر تهران در حدود 100 میلیارد تومان از منابع ملی صرف این هزینه ها شده است. لذا برنامه ریزی اصولی، برخورد کارشناسی، سرمایه گذاری و مساعدت سازمان ها و اداره های مختلف برای رفع معضل ترافیک در شهر تهران ضروری است.
نویسندگان
ژیلا سجادی
استادیار جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه شهید بهشتی
بهرنگ کلانتری
دانشجوی کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه شهید بهشتی
فرزاد میرزایی قلعه
دانشجوی کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی روستایی، دانشگاه خوارزمی تهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :