ارزیابی استفاده سیستم اطلاعات جغرافیایی GIS در سیستم مدیریت نگهداری روسازی در جاده و راه آهن

هدف اصلی در سیستم های مدیریت نگهداری روسازی PMS تشخیص زمان و روش بهینه تعمیر و نگهداری راه ها و خطوط راه آهن با در نظر گرفتن شرایط و امکانات موجود است هر ساله بخش زیاد از بودجه کشور علاوه بر بهره برداری صرف نگهداری و تعمیرات جاده ها و شبکه ریلی می شود با توجه به منابع محدود، تخصیص بهینه اعتبارات موجوددر این زمینه حائز اهمیت است نگهداری و تعمیرات سالانه این جاده ها و خطوط راه اهن بخش عظیمی از بودجه اختصاص یافته در حوزه حمل و نقل را به خود اختصاص می دهد که بایستی این هزینه ها و بودجه ها در زمان مطلوب و بهینه صرف گردد در غیر این صورت عمخلیات تعمیرات و بهسازی انجام شده غیر اقتصادی و با هزینه بالا خواهد بود لذا برای ان که مدیریت و نگهداری روسازی در سطح و کیفیت قابل قبولی صورت پذیرید نیاز به یک سیستم پشتیبانی مدیریت میباشد سیستم های گوناگونی امروز موجودهستند که می توان از آنها در راستای این هدف بهره برد اما در این مطالعه سعی شده با توجه به وسعت گسترده شبکه های ریلی و نیز جاده های بین شهری و معابر شهری و هزینه های سنگین تعمیرات این شبکه ها و معابر و نیز هزین ه های وارده بر کاربران و کارفرمایان استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی GIS در سیستم مدیریت نگهداری روسازی عنوان گردد. بطور کلی GIS برای جمع آوری و تحلیل داده هایی استفاده می شود که موقعیت جغرافیای انها یک مشخصه مهم محسوب می شود هدف از این مقاله بیان نحوه کاربرد GIS د ر سیستم مدیریت نگهداری روسازی راه های جاده های و ریلی PMS می باشد.

کلیدواژه ها:

مدریت نگهداری ، ترمیم ، روسازی PMS GIS