مدل سازی کاهش مصرف سوخت وسایل نقلیه با توسعه ی نوسنت گرایی در حومه ها

تراکم ترافیک معابر شهری باعث مصرف بیش از حد نیاز سوخت در وسایل نقلیه شده که تاثیر منفی آن بر شاخص های کیفیت زندگی قابل گذشت نخواهد بود و باعث اتلاف سرمایه های ملی می گردد. بررسی میزان مصرف سوخت و تولید آلاینده در برنامه ریزی شهری از اهمیت ویژه ای برخوردار است. اقدامات متناسب برای بهبود شاخص های حمل ونقلی، که در قالب راهکارهایی از جمله توسعه حمل ونقل پاک مطرح می شود باعث کاهش مصرف سوخت وسایل نقلیه خواهد شد. در این مقاله توسعه ی آتی شهر در قالب ایجاد محلات نوسنت گرا با رویکرد بهینه سازی مصرف سوخت وسایل نقلیه و کاهش میزان ذرات معلق هوا مدل سازی شده که هدف آن کاهش مصرف سوخت و بهبود کیفیت زندگی می باشد. ابتدا مدل های مصرف سوخت خودرو و حمل ونقل، برای شبکه شهر مشهد برازش می شوند. سه سناریوی (آرام سازی ترافیکی-جزایر سبز- سرانه کاربری) منطبق با ایجاد مناطق نوسنت گرا و کاهش/مدیریت زمان سفر خودرو و نرخ جریان ترافیک تعریف شده و با اجرا در نرم افزارهای LOTUS و VISSUM نتایج تحلیل می گردند. بعد از اجرای مدل ها و تکمیل شبیه سازی، میزان مصرف سوخت و تولید آلاینده در حالت سکون/حرکت توسط روابط بین پارامترهای عملکردی موتورهای درون سوز به دست می آید. سپس نتایج مدل سازی حمل ونقلی شامل شاخص های زمان سفر در شبکه و وسیله نقلیه-کیلومتر طی شده با خروجی مدل اولیه تلفیق شده و برای سناریوهای مختلف، اجرا و مقایسه می گردند. نتایج نشان می دهد، توسعه ی نوسنت گرایی منجر به بهبود شاخص های حمل ونقلی و کاهش مصرف سوخت می گردد. بدیهی است آرام سازی جریان ترافیک و حذف تردد عبوری از معابر محلی منجر به کاهش تراکم ترافیک خواهد شد که تاثیر مستقیم بر مصرف سوخت دارد. افزایش سرانه تجاری در مناطق هدف باعث کاهش زمان سفر وسایل نقلیه می گردد که نشان گر کاهش وسیله-کیلومتر خودرو و انتقال به به شیوه های پیاده روی و دوچرخه سواری می باشد. بهینه سازی مصرف سوخت به واسطه ی توسعه ی نوسنت گرایی و ارتباط پارامترهای اجتماعی و ترافیکی ایده ی اصلی این مقاله بود که در پژوهش های آینده نیازمند بررسی و تحلیل بیشتر می باشد. نشان داده شد که کاهش مصرف سوخت و ارتقاء کیفیت زندگی با ایجاد محله هایی با خصوصیات انسان محور (نوسنت گرا) قابل دستیابی می باشد لیکن مدیریت یکپارچه شهری و توجه چندبخشی به نیازهای هر توسعه در شهرسازی تضمین کننده ی پارادایم های توسعه ای معرفی شده در این مقاله، خواهد بود.

کلیدواژه ها:

سوخت ، نوسنت گرایی ، بهینه سازی ، مدل سازی ، حمل ونقل ، VISSUM