تاثیر افزایش قیمت گذاری پارکینگ بر کاهش استفاده از وسیله شخصی در محدوده مرکزی شهر مطالعه موردی: شهر اصفهان

یکی از عواملی که هزینه های اجتماعی-اقتصادی زیادی بر پیکر جامعه تحمیل کرده است، مشکل ترافیک به خصوص در محدوده مرکزی شهرها می باشد. شهر اصفهان به عنوان یکی از کلان شهرهای ایران نیز از این امر مستثنی نیست. در این راستا، سیاست قیمت گذاری یا افزایش قیمت پارکینگ های نواحی مرکزی شهر اعم از عمومی و یا حاشیه خیابان و در ازای آن بهبود سیستم حمل و نقل همگانی از طریق افزایش ناوگان، ایجاد خط ویژه در محدوده مرکزی شهر و ارائه تسهیلات پارک-سوار در اطراف محدوده، در این پژوهش مورد بررسی قرار گرفته است. در این مطالعه، گرد آوری اطلاعات از طریق مصاحبه حضوری با استفاده کنندگان وسیله نقلیه شخصی در محدوده مرکزی شهر اصفهان صورت گرفته و سعی شده است با استفاده از روش رجحان بیان شده، تاثیر دو سیاست قیمت گذاری پارکینگ برای وسایل شخصی و بهبود زمان سفر با اتوبوس در کاهش استفاده از وسیله شخصی به همراه سایر عوامل موثر مورد بررسی قرار گیرد. بدین منظور از مدل های انتخاب لوجیت دوگانه، چندگانه و آشیانه ای استفاده شده است. از جمله نتایج مطالعه آن است که عوامل هزینه پارکینگ و زمان سفر اتوبوس (در بیشتر مدل ها) در انتخاب وسیله نقلیه از متغیرهای معنادار شناخته شدند که نشانگر حساسیت انتخاب افراد به این سیاست هاست. همچنین تعدادی از ویژگی های سیستم نظیر زمان سفر درون وسیله شخصی و ویژگی های فردی و ویژگی های اجتماعی - اقتصادی نظیر میزان تحصیلات، جنس، تاهل، سن، سرانه وسیله نقلیه خانواده نیز از جمله عوامل موثر بر انتخاب وسیله است.

کلیدواژه ها:

مدیریت تقاضا ، قیمت گذاری پارکینگ ، انتخاب وسیله ، رجحان بیان شده ، مدل لوجیت