سناریوهای طراحی حرکت گردش به راست در زمان قرمز تقاطعات همسطح چراغ دار

گردش به راست در زمان چراغ قرمز (RTOR) از مسائل مهم در طراحی چراغ راهنمایی در تقاطعات همسطح بوده و عموما به دلیل بهبود عملکرد حرکت و جابجایی در تقاطعات همسطح چراغ دار، پذیرفته شده است. به این ترتیب، طراحی گردش به راست به طور گسترده ای با هدف بهبود ایمنی و جابجایی مناسب جریان ترافیک در تقاطعات استفاده شده است. مسائل اصلی در مورد RTOR صرفه جویی در تاخیر وسایل نقلیه راست گرد و افزایش خطر تصادفات ناشی از جریان آن است. هنگام گردش به راست در زمان قرمز، وسیله نقلیه راست گرد معمولا باید تابع جریان ترافیکی سمت چپ و در صورت وجود، خط عابر پیاده باشد. به همین دلیل در نظرگیری تداخلات صورت گرفته ناشی از این جریان، در طراحی تقاطع و حفظ ایمنی جریان های حرکتی دارای اهمیت می باشد. هدف اصلی این مطالعه مرور تحقیقات موجود در خصوص ۵ حالت متفاوت طراحی حرکت گردش به راست و تداخلات ایجاد شده ناشی از هر حالت بوده و طی آن ایمنی تقاطع با تکنیک تداخل ترافیکی، ایمنی مبتنی بر تصادفات، طراحی های اصلاحی و روش های مدل سازی بررسی شده است. از جمله نتایج مطالعات نشان داده است که استفاده از جزایر کانالیزه، به ویژه جزیره برجسته، می تواند خودروهای راستگرد را در مسیرهای مناسب محدود کند و خط شتاب برای حرکات گردش به راست در تقاطع خیابان، یک خط انحصاری را برای وسایل نقلیه گردش به راست فراهم می کند.

کلیدواژه ها:

طراحی گردش به راست ، ایمنی ، تداخل ترافیکی ، تقاطعات همسطح چراغ دار ، مدل بیزین کامل