مدل پیش بینی شدت تصادفات جلو به عقب خودروهای سواری در میدان شهری

پیش بینی شدت تصادفات با استفاده از داده تصادفات به دلیل شرایط دشوار در دسترسی و وجود خطاهای احتمالی در ثبت آن ها؛ با چالش هایی روبه رو می باشد. روش معیارهای جایگزین ایمنی، این امکان را فراهم کرده است تا با رویکردی پیش گیرانه، چالش های استفاده از داده تصادفات را کمتر کرده به گونه ای که با استفاده از معیارهای ایمنی آن می توان عوامل موثر و میزان تاثیر هریک از آن ها را بر شدت تصادفات پیش بینی نمود. میدان های شهری از جمله تقاطعات شهری با جزیره مرکزی دایره ای شکل هستند که نقش موثری در کاهش سرعت وسایل نقلیه به نسبت سایر تقاطعات داشته است. در ارزیابی ایمنی میدان ها، بررسی عوامل موثر بر شدت تداخلات خودروهای سواری که بیشترین کاربر آن در میدان های شهری هستند، کارآمد می باشد. در این مطالعه، با استفاده از روش پردازش تصاویر هوایی، تداخلات جلو به عقب خودروهای سواری تحلیل شد و مقادیر ویژگی های عملکردی از طریق نرم افزار تحلیل ایمنی استخراج گردید. با استفاده از رگرسیون گاما به بررسی عوامل موثر بر شدت تداخلات در میدان رودبند، واقع در شهرستان دزفول، استان خوزستان، پرداخته شده است. متغیرهای جایگزین ایمنی از جمله معیار زمان تا برخورد به عنوان متغیر وابسته در این مطالعه استفاده گردید تا عوامل موثر بر آن به عنوان معیار جایگزین شدت تداخلات جلو به عقب بررسی گردد. طبق نتایج مطالعه، بیشینه سرعت خودرو، تاثیر معکوسی بر شدت تداخلات داشت، به گونه ای که با افزایش هر واحد به بیشینه سرعت، شدت تداخل به میزان ۰.۴۸۸ افزایش یافت.

کلیدواژه ها:

میدان ، پردازش تصویر ، TTC ، سرعت ، تداخل