مکان یابی ایستگاه های بارگیری و باراندازی در حاشیه معابر شهر اصفهان (مطالعه موردی خیابان مسجدسید)
سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 44
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC20_045
تاریخ نمایه سازی: 17 خرداد 1405
چکیده مقاله:
شهرها همواره با مشکلاتی نظیر حجم بالای ترافیک و آلودگی های زیست محیطی روبرو هستند. شبکه معابر شهری در ساعات زیادی از روز در شرایطی نزدیک به ظرفیت خود عمل کرده و در چنین شرایطی تردد وسایل نقلیه باری تاثیر زیادی بر افت کیفیت ترافیک معابر دارد. لذا کنترل تردد وسایل نقلیه باری و مدیریت محل بارگیری/باراندازی از اهمیت زیادی در حمل و نقل کلان شهرها برخوردار می باشد. ناوگان باری در صورت توقف در حاشیه معابر شهری به خاطر ابعاد و قدرت مانور پایین تاثیر ترافیکی زیادی بر معبر دارند. این در حالی است که بسیاری از معابر به دلیل عدم وجود فضای پارک مناسب، ناوگان باری مبادرت به توقف غیرمجاز (دوبل) می کنند و یا همانند دیگر خودروها در جستجوی جای پارک با سرعت پایین در معابر تردد دارند که در نتیجه آن ایجاد صف ترافیک و تاخیر زیاد به دیگر خودروهای عبوری می گردد. همچنین از لحاظ ایمنی نیز تردد افزایش تداخل ترافیک عبوری با خودروهای باری موجب افزایش تصادفات خواهد شد. ایجاد ایستگاه های بارگیری و باراندازی، موجب کاهش فضاهای عمومی و پارکینگ خودروهای شخصی بوده و لذا مکان یابی بهینه ایستگاه از اهمیت زیادی برخوردار است. جانمایی بهینه ایستگاه های بارانداز و بارگیری بر اساس میزان تقاضای کاربری های جاذب سفرهای باری انجام می گیرد. نحوه انتخاب کاربری های تجاری جاذب جهت پرسشگری مطابق با شاخص های مساحت کاربری، تعداد طبقات، وجود پل ماشین رو و یا نفررو مناسب بارگیری/باراندازی کالا، فروش کالاهای حجیم و جاگیر و دسترسی به خیابان مورد بررسی جهت بارگیری/باراندازی بوده است. پس از شناسایی کاربری های جاذب سفر در معابر منطقه، تجزیه و تحلیل به منظور مکان یابی یک ایستگاه بارانداز و مشخص کردن تقاضا و مدت زمان عملیات باراندازی و بارگیری می باشد. آماربرداری مطالعه در سه بخش برداشت حجم ناوگان باری در معابر مورد مطالعه، پرسشگری از رانندگان ناوگان باری و پرسشگری کاربری های تجاری صورت پذیرفت. در ادامه پس از تحلیل زمانی و مکانی و مشخصات بار بارگیری/باراندازی شده در کاربری های شناسایی شده، نتایج پرسشگری از کاربری های جاذب، رانندگان ناوگان باری و برداشت خودروهای باری، جانمایی مکان مند نقاط برای ایستگاه های بارگیری و باراندازی بر اساس (GIS) و اولویت بندی بر اساس تقاضا و مدل ها و شاخص های مکان یابی صورت پذیرفته است. نقاط منتخب ایستگاه های بارگیری و باراندازی حاشیه معابر به طور موردی برای خیابان مسجدسید ارائه گردیده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
نیما سراج
مسئول برنامه ریزی و آموزش سازمان مدیریت حمل و نقل بار شهرداری اصفهان
سید علی عبدالهی
مدیرعامل سازمان مدیریت حمل و نقل بار شهرداری اصفهان