بهینه سازی تخصیص و مسیریابی خودروهای امدادی پس از بلایای طبیعی
سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 19
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ENGGCONF15_209
تاریخ نمایه سازی: 28 اردیبهشت 1405
چکیده مقاله:
بلایای طبیعی می توانند ویرانی های گسترده ای ایجاد نمایند و معضلات بزرگی را در واکنش های اضطراری به وجود می آورند، به خصوص در زمینه تخصیص سریع و کارآمد سامانه های امدادی که منابع محدودی دارند تخصیص و مسیریابی خودروهای امدادی نقش مهمی در توزیع عادلانه و تقلیل زمان واکنش خدمات امدادی میان مناطق آسیب دیده می تواند داشته باشد. این مطالعه مروری نظام مند در جهت بهینه سازی لجستیک اضطراری پس از بلایای طبیعی به ویژه بر مسئله تخصیص و مسیریابی خودروهای امدادی متمرکز می شود. جست وجوی نظام مند در پایگاه های IEEE Xplore، Web of Science، Scopus و ScienceDirect با استفاده از واژه ها و ترکیب های منطقی انجام شده است که در ابتدا تعداد ۸۳۸ مقاله جهت بررسی انتخاب شد. در نهایت ۱۰ مطالعه مشمول معیارهای ورود به طور کامل شد. این مطالعات به طور خاص به تحلیل لجستیک اضطراری و بهینه سازی پس از بلایای طبیعی می پردازد و از رویکردهای ابتکاری یا فراابتکاری برای ارزیابی استفاده می کند. نتایج مطالعه نشان داد که پژوهش های قابل توجهی بر بهینه سازی همزمان کارایی در استفاده از منابع، عدالت در تخصیص آنها و در ارائه منابع متمرکز بوده است. طرح های دولایه تقویتی رایج بودند که به طور قابل توجهی هزینه ها و زمان عملیات را کاهش داده و در عین حال مدیریت عدم قطعیت در تصمیم گیری را از طریق نقاط محوری بهبود داده است. نوآوری های تحول آفرین اینترنت اشیا (IoT) همراه با فناوری های موبایل به ویژه ۵G از پهپادها به عنوان ابزارهای جدید برای مسیریابی سریع و موثر در واکنش به بلایا میسر شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
عمر فرجی
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه بناب
میربهادر یزدانی
استادیار برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه بناب
بهرام شیرینی
استادیار، راه و ترابری، دانشگاه بناب