محاسبه زمان سفر اتوبوسهای تندرو بین میدان آزادی و میدان انقلاب ومقایسه آن با زمان سفر خودرو شخصی

در جامعه کنونی تسهیلات حمل و نقل از اهمیت بالایی برخوردار است. سرعت، زمان سفر و تأخیر شاخص‌های مهمی هستند که به عنوان نشانه عملکرد ترافیکی در نظر گرفته می‌شوند. مهندسین طراحان از اوایل قرن 19 میلادی، زمان سفر و تأخیر را به منظور ارزیابی عملکرد ترافیکی و طرح‌های بهسازی آزادراه‌ها و شبکه‌های شهری به کار گرفته‌اند. پیش‌بینی زمان سفر و تأخیر نقش بسزایی در جلوگیری از به دام افتادن استفاده‌کننده‌‌ها در ترافیک سنگین و افزایش اعتماد آن‌ها به تسهیلات ترافیکی دارد. روش‌های پیش‌بینی خود نیاز به داشتن اطلاعات وسعیی در رابطه با زمان‌های سفر و پارامترهای تأثیرگذار دارد. در این تحقیق زمان سفر بین میدان آزادی و میدان انقلاب بررسی شده است. برای این کار از 2 وسیله نقلیه شخصی و 9 سیستم حمل و نقل عمومی BRT استفاده شد. برای وسیله نقلیه شخصی از روش ماشین شناور و برای BRT از شیوه پلاک‌خوانی بهره‌ گرفته شد. طبق امارگیری انجام شده مشخص گردید که سیستم BRT به دلیل تأخیرهای که در توقف در ایستگاه‌ها دارد، زمان سفر بیشتری را در ساعات غیر اوج نسبت به وسیله اندازه‌گیری شده است،‌در صورتی که سیستم BRT زمانی برای 18 دقیقه به طول انجامید.

کلیدواژه ها:

زمان سفر ، تسهیلات ترافیکی ، وسایل نقلیه عمومی و شخصی