بهینه سازی مصرف سوخت در عملیات ترابری معدن مس سونگون با استفاده از مدل برنامه ریزی ریاضی

مصرف سوخت کامیون-شاول یکی از پرهزینه ترین بخش ها در سیستم ترابری معادن روباز می باشد. در همین راستا، در این پژوهش، به منظور بهینه سازی مصرف سوخت ناوگان کامیون ها، یک مدل برنامه ریزی عدد صحیح توسعه داده شده است. هدف مدل، حداقل سازی مصرف سوخت ناوگان کامیون ها با در نظر گرفتن محدودیت های عملیاتی است. در این مدل زمان های انتظار ناوگان در چرخه عملیاتی آن ها در نظر گرفته شده است. بنابراین این مدل در معادنی که با کمبود یا ازدیاد کامیون همراه هستند، قابلیت کاربرد دارد. برای بررسی عملکرد مدل توسعه یافته، معدن مس سونگون به عنوان مطالعه موردی انتخاب شد. مدل ارائه شده به همراه داده های مرتبط در محیط نرم افزار GAMS و با استفاده از حل کننده CPLEX پیاده سازی و اجرا شد. نتایج حاصل از اجرای مدل نشان می دهد با به کارگیری رویکرد پیشنهادی می توان به بهبود ۶۹ درصدی در مصرف سوخت کامیون ها نسبت به مصرف فعلی معدن رسید. همچنین این مقدار بهبود در مصرف سوخت، با افزایش حدود ۳۵ درصدی در تولید منجر شده است. این پیشرفت ها عمدتا ناشی از تخصیص نادرست ناوگان در وضعیت فعلی معدن بوده است که منجر به افزایش زمان های تلف شده، مصرف بالای سوخت و کاهش بهره وری می شود. در مقابل، مدل پیشنهادی با بهینه سازی تخصیص کامیون ها به مسیرهای بهینه، زمان های بیکاری را به حداقل رسانده و بهره وری عملیاتی را افزایش داده است. نتایج حاصل علاوه بر صرفه جویی اقتصادی قابل توجه، کاهش چشمگیری در انتشار آلاینده ها نیز به همراه داشته و نشان دهنده ی تاثیر مثبت بهینه سازی ریاضی در افزایش کارآیی و پایداری زیست محیطی معادن روباز است.

کلیدواژه ها:

بهینه سازی سوخت ، تخصیص کامیون ، سیستم کامیون-شاول ، معدن کاری روباز