مدل حکمرانی راه در پیشگیری از سوانح ترافیکی موتورسیکلت سواران

زمینه و هدف: حکمرانی راه، به عنوان یک چارچوب مدیریتی شامل سیاست گذاری، نظارت و هماهنگی بین سازمانی می تواند تاثیر بسزایی در پیشگیری از سوانح ترافیکی موتورسواران داشته باشد. ازاین رو، این پژوهش با هدف اثر سنجی تاثیر حکمرانی راه بر پیشگیری از سوانح ترافیکی موتورسیکلت سواران انجام شده است.روش: این تحقیق از نظر هدف،کاربردی و از نظر روش، توصیفی - پیمایشی با رویکرد آمیخته از نوع اکتشافی است. جامعه آماری در بخش کیفی، خبرگان و اساتید دانشگاه علوم انتظامی امین، وزارت راه و شهرسازی، معاونت عمران وزارت کشور، ستاد پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا و معاونین حمل ونقل و ترافیک مناطق ۲۲گانه شهرداری تهران به روش نمونه گیری غیر احتمالی از نوع قضاوتی هدفمند و در بخش کمی، کارشناسان ارشد وزارت راه و شهرسازی و کارشناسان ارشد تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ به روش توصیفی-پیمایشی بود. در بخش کیفی از روش تحلیل تم (مضمون) و در بخش کمی از تحلیل عاملی تاییدی به روش مدل یابی معادلات ساختاری از نرم افزار تحلیل عاملی تاییدی اسمارت پی ال اس بهره برداری شد.یافته ها: ابعاد حکمرانی راه در پیشگیری از تصادفات موتورسواران شامل بعد ساختار سازمانی با مقدار اعتبار مرکب۹۷۷/۰ بعد نظارت چندنهادی با مقدار اعتبار مرکب ۹۴۳/۰، بعد توسعه پایدار با مقدار اعتبار مرکب ۹۳۶/۰ و بعد مشارکت پذیری با مقدار اعتبار مرکب ۷۵۳/۰بود نتایج: اجرای اصول حکمرانی راه، شامل ساختار سازمانی، نظارت چندوجهی و مشارکت پذیری مدیران و کاربران ترافیک با نوآوری و ایجاد پارادایم های جدید بین دولت، بخش خصوصی و سایر نهادهای موثر در ایمنی تردد موتورسیکلت سواران، نقش بسزایی در پیشگیری از سوانح ترافیکی این گروه آسیب پذیر از کاربران راه دارد.

کلیدواژه ها:

حکمرانی راه ، پیشگیری چندنهادی ، ایمنی ترافیک ، سوانح ترافیکی موتورسیکلت سواران