بررسی تغییرات و توزیع تنش درسیستم پیش تثبیت ریب وشمع برای پایدارسازی ایستگاه های مترو مطالعه موردی متروی کرج
محل انتشار: همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاوردهای نوین
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,051
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ACA01_532
تاریخ نمایه سازی: 24 خرداد 1393
چکیده مقاله:
به دلیل ابعاد نسبتاً بزرگ ایستگاههای مترو و نرم بودن زمین، تأمین پایداری آنها در حین اجرا اهمیت به سزایی دارد. در روشی نسبتاً جدید جهت پایدارسازی این نوع فضاها، ابتدا یک تونل پیشرو موقت حفاری ،آنگاه یک سیستم پیش نگهداری به نام ریب و شمع قبل از حفاری مقطع اصلی ایستگاه در ابعادی بزرگ تراز فضای نهایی ایستگاه اجرا ودر نهایت مقطع کامل ایستگاه در درون این سیستم حفاری می شود. در این مقالهیکی از ایستگاههای خط دو متروی کرج که به روش ریب و شمع نگهداری م ی شود تحلیل شده است .روش عددی مورد استفاده برای این کار نرم افزار اجزای محدود Abaqus بصورت سه بعدی می باشد با استفاده از این نرم افزار روند کامل حفاری و نگهداری ایستگاه شبیه سازی شده و چگونگی توزیع و تغییرات تنش ها در سیستم های نگهداری در حین ساخت اجزا مختلف ایستگاه استخراج و بررسی گردند. بررسی ها نشان میدهد توزیع تنش ها در سیستم پیش نگهدارنده تابع عوامل مختلفی بوده که مهمترین آن زمان نصب آنها می باشد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمود حسنلوراد
استادیار دانشگاه بین المللی امام خمینی ره قزوین
محمدجواد کاظمینی
عضوهیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج
محسن اکبری فر
کارشناس ارشدخاک و پی دانشگاه بین المللی امام خمینی ره قزوین
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :