تحلیل پایداری ایستگاههای مترو مطالعه موردی ایستگاه N2 مترو تهران

سال انتشار: 1381
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,583

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICGESM03_074

تاریخ نمایه سازی: 26 آبان 1384

چکیده مقاله:

این تحقیق مدلسازی عددی حفاری و اجرای ایستگاه N2 متروی تهران واقع در تقاطغ خیابانهای اکباتان و ملت، و بررسی پایداری ایستگاه در حین حفاری می باشد که قسمتی از حفاری ایستگاه اوایل شهریور 1381 شروع شده و ادامه دارد. تحلیل های عددی به وسیله نرم افزار المانهای محدود PLAXIS در دو قسمت تحلیل دو بعدی کرنش مسطح مقطع عرضی و طولی ایستگاه به منظور مدل کردن مراحل حفاری و ساخت ایستگاه انجام گرفته است. با مقایسه نتایج تحلیل های عددی و مشاهدات و اندازه گیری های انجام شده در محل حین اجرا تطابق خوبی بین نتایج تحلیل و مشاهدات اجرایی موجود بوده و با استفاده از نتایج تحلیل، تخمین خوبی از رفتار محیط در حین اجرای ایستگاه بدست آمده که با در نظر گرفتن مشکلات موجود در جمع آوری اطلاعات ژئوتکنیکی محل در پروژه های زیرزمینی این میزان دقت در تخمین رفتار قابل قبول می باشد.

نویسندگان

محمد حسین صدقیانی

استادیار دانشگاه صنعتی شریف دانشکده مهندسی عمران

یوسف قیصر

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی شریف دانشکده مهندسی عمران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • قیصر، یوسف، 1381، " بررسی و تحلیل عددی روشهای حفاری ...
  • «PLAXIS V.7.20 MANUAL?, BALKEMA , 1998 _ B rinkgreve.R.B .J. ...
  • Peck, R.B. 1969. "Deep excavation and tunneling in soft ground: ...
  • نمایش کامل مراجع