نانوامولسیون گازوییل- آب: اهمیت، مزایا و ارزیابی عملکرد موتوری آن
محل انتشار: هشتمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,095
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE08_086
تاریخ نمایه سازی: 11 خرداد 1393
چکیده مقاله:
سوختهای نانوامولسیون دارای قطرات کوچکی هستند به قطر 2 تا 100 نانومتر که از دو فاز پیوسته و غیر پیوسته تشکیل شده اند. این قطرات بصورت غیر پیوسته در یک پایه سوختی در ابعاد نانو پخش شده و با تغییر دادن ترکیب سوخت و سپس بهبود احتراق، سبب کاهش گازهای خروجی از اگزوز خودرو می گردند. در این تحقیق ابتدا با استفاده از سورفکتانتهای مختلف، نانو امولسیون گازوییل با 15-10% آب مورد بررسی قرار گرفت و سپس چندین فرمولاسیون محلول شفاف با ویسکوزیته مناسب حاصل شد. فرمولاسیون نهایی و بهینه با الکلهای چرب اتوکسیله (C12‐C14) که از سورفکتانتهای سازگار با محیط زیست و قابل تهیه در داخل کشور هستند، انجام شد. پس از تهیه نانو امولسیونهای پایدار و شفاف آزمونهای موتوری انجام شدند. نتایج آزمایشات انجام شده با سوخت های نانو امولیسون گازوییل در مقایسه با گازوییل معمولی(پایه) برروی موتور دیزل OM314 نشان داد که دود خروجی از اگزوز موتور تا 7/53% کاهش می یابد و مصرف ویژه سوخت موتور (هیدروکربن) با امولسیون آب در گازوییل تغییر نمی کند. سوخت های امولسیونی موجب افت توان شده ولی راندمان حرارتی ترمزی موتور را بهبود می دهند.همچنین بررسیهای خوردگی و تاثیر سوخت تهیه شده بر سیستم سوخت رسانی در این تحقیق انجام شد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مرضیه شکرریز
مسئول طرح پژوهشکده علوم و فناوریهای شیمیایی، پژوهشگاه صنعت نفت
یدالله پیرزاده
مسئول طرح مرکز تحقیقات انرژی، پژوهشگاه صنعت نفت
فروزان حاجی علی اکبری
کارشناس ارشد پژوهشکده علوم و فناوریهای شیمیایی، پژوهشگاه صنعت نفت
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :