خلاصه مکانیزمهای تخریب فنهای ID در نیروگاه های حرارتی

در این مقاله مروری تحلیل شکست پره فن ID با جریان القایی که در بویلر زغال سنگی نیروگاه حرارتی استفاده میشود انجام شده. است ارتعاشات در محفظه بلبرینگ قبل از شکست ثبت شد. شل شدن شدید در بلبرینگ باعث ایجاد ارتعاشات بیش از حدی میشود که به نوبه خود تنش متناوبی را در پره فن ایجاد می کند. ماده پایه پره شکست خورده فولاد کربنی است که با آلیاژ Ni-Cr-Fe برای مقاومت در برابر فرسایش پوشش داده شده است. اگرچه آزمایشهای خستگی نشان دادند که پره شکست خورده و پره نو تفاوت قابل توجهی در استحکام خستگی ندارند اما پره در محور طولی نسبت به محور عرضی استحکام خستگی بالاتری را نشان داد. استحکام خستگی بالاتر در محور طولی به نوارهای پرلیت نسبت داده شد. بازرسی بصری نشان دهنده وجود نشانه های ساحلی و همچنین کاهش پوشش در لبه پیشرو بود. برخورد مکانیکی ذرات سیلیکا، خاکستر پروازی و زغال سنگ نسوخته باعث فرسایش پوشش شده و وجود کلرید و گوگرد در گازهای دودکش باعث خوردگی حفره ای شده است. شواهد شکست شناسی نشان داد که خستگی از حفره ها آغاز شده است. تحت شرایط عملیاتی واقعی پره حفره ها به عنوان منبع تمرکز تنش برای شروع ترک خستگی عمل کرده و در نهایت منجر به شکست خستگی می شوند.

کلیدواژه ها:

ارتعاش ، خوردگی ، خستگی پره فن ID ، نیروگاه