مدلسازی و تحلیل اگزرژی-اقتصادی نیروگاه بخار 110 مگاوات ذوب آهن اصفهان

با توجه به این موضوع که انرژی مورد نیاز نیروگاهها عموم ا از سوختهای فسیلی تامین میشود، بنابراین بهبود عملکرد و بهینهسازی این دسته از نیروگاهها بسیار حائز اهمیت است. از جمله روشهای نوین برای بهینه سازی، تجزیه و تحلیل عملکرد نیروگاههای حرارتی به ویژه تحلیل اگزرژی نیروگاههای بخار است. هدف اصلی این تحقیق، تحلیل انرژی و اگزرژی نیروگاه بخار و ارائه راهکارهایی برای بهبود کارایی و عملکرد نیروگاه بخار مورد مطالعه با استفاده از شناسایی گلوگاههای تلفات انرژی و انهدام اگزرژی است. سیکل مورد مطالعه مربوط به سیکل رانکین نیروگاه حرارتی 110 مگاواتی ذوب آهن اصفهان است که شامل 2 واحد بخار با ظرفیت نامی هرکدام 55 مگاوات است. سیکل بخار نیروگاه حرارتی در نرم افزار سایکلتمپو مدلسازی و نتایج تحلیل انرژی و اگزرژی سیکل بررسی میشوند. نتایج نشان میدهند که منابع اصلی تخریب اگزرژی در سیکل دیگ بخار به دلیل وجود فرایند احتراق و کندانسور به علت تبادل حرارت در آن میباشد. همچنین نتایج نشان دادند که فشار کندانسور یکی از پارامترهای اصلی اثرگذار بر بازده نیروگاه بخار میباشد. کاهش فشار کندانسور موجب افزایش کار خروجی از توربین بخار میگردد. بررسی نتایج شبیه سازی سیکل نیروگاه نشان داد با کاهش 5 کیلوپاسکال فشار کندانسور، بازده سیکل 02 / 1 درصد افزایش مییابد. دمای بخار سوپرهیت و دمای آب تغذیه اثر مستقیم بر بازده سیکل دارند. با افزایش 15 درجه سلسیوس دمای بخار از 525 تا 540 بازده سیکل 15 / 0 درصد افزایش یافت. و به طور متوسط هر 10 درجه سلسیوس افزایش دمای آب تغذیه از دمای 190 درجه، بازده سیکل را 14 / 0 درصد افزایش داد. با درنظر داشتن تمام پارامترهای مطلوب با بهره برداری آگاهانه در محدوده های بهینه می توان تا 59 / 1 درصد از افت بازده سیکل جلوگیری کرد.

کلیدواژه ها:

انرژی ، اگزرژی ، مدل سازی ، نیروگاه بخار ، سایکل تمپو.