ورود
مقالات فارسیISIکنفرانسهاژورنالها

ارائه مدلی جدید برای طراحی شبکه اتوبوسرانی با رویکرد کمینه سازی یارانه برونسپاری خطوط

محل انتشار: فصلنامه مهندسی حمل و نقل، دوره: 17، شماره: 1
سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 37

فایل این مقاله در 18 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:
https://civilica.com/doc/2459347

شناسه ملی سند علمی:

JR_JTE-17-1_006

تاریخ نمایه سازی: 25 آذر 1404

چکیده مقاله:

برونسپاری خطوط اتوبوس به بخش خصوصی با حداقل یارانه ممکن، از مسائل مهم سازمان های اتوبوسرانی در جهان است. تعداد مسافر، تواتر خط، تعداد ناوگان، مسیر خط و هزینه های عملیاتی، پارامترهایی هستند که در تعیین یارانه مورد نیاز یک خط اتوبوس نقش دارند. این پارامترها، همان متغیرهای تصمیم گیری اصلی در مسئله طراحی شبکه اتوبوسرانی هستند که ارتباط بین این دو مسئله را برجسته می سازد. این مقاله مدلی جدید برای طراحی بهینه شبکه اتوبوسرانی ارائه نموده که علاوه بر اهداف مرسوم مانند پوشش تقاضا و کاهش زمان انتظار، کمینه سازی یارانه مورد نیاز برای برونسپاری شبکه نیز لحاظ شده است. بدین منظور، ابتدا تابعی برای برآورد یارانه یک شبکه اتوبوسرانی ساخته شده و سپس در تابع هدف مدل پیشنهادی وارد می شود. برای حل مدل در شبکه های واقعی ترکیبی از روش های ابتکاری و فرا ابتکاری مبتنی بر الگوریتم ژنتیک به کار گرفته شده است. روش پیشنهادی در محیط C++  کدنویسی شده و برای شهر تهران به عنوان یک شبکه بزرگ مقیاس پیاده سازی گردید. نتایج نشان داد که شبکه پیشنهادی این مطالعه بهبود قابل توجهی نسبت به شبکه وضع موجود دارد و با وجود افزایش پوشش تقاضا به میزان ۲۶/۳ درصد، یارانه مورد نیاز به ازای هر نفر به میزان ۹۶/۷ درصد کاهش یافته است.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

شهریار افندی زاده

استاد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

یاسر تقی زاده

دانشجوی دکتری برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • طراحی خطوط شبکه اتوبوسرانی شهری با استفاده از روش جستجوی ممنوع [مقاله ژورنالی]
  • ارایه یک روش ابتکاری برای طراحی خطوط شبکه حمل ونقل همگانی با استفاده از الگوریتم تولید مسیر [مقاله ژورنالی]
  • Amiripour, S. M. M., Ceder, A. (Avi), & Mohaymany, A. ...
  • Baaj, M. H., & Mahmassani, H. S. (۱۹۹۰). TRUST: A ...
  • Baaj, M. H., & Mahmassani, H. S. (۱۹۹۱). AI-based approach ...
  • Baaj, M. H., & Mahmassani, H. S. (۱۹۹۵). Hybrid route ...
  • Badia, H., Argote-Cabanero, J., & Daganzo, C. F. (۲۰۱۷). How ...
  • Bayliss, K., Mattioli, G., & Steinberger, J. (۲۰۲۱). Inequality, poverty ...
  • Ceder, A. A. (۲۰۱۵). Public Transit Planning and Operation: Modelling, ...
  • Ceder, A., & Wilson, N. H. M. (۱۹۸۶). Bus network ...
  • Chai, S., & Liang, Q. (۲۰۲۰). An improved NSGA-II Algorithm ...
  • Durán-Micco, J., & Vansteenwegen, P. (۲۰۲۲). A survey on the ...
  • Duran-Micco, J., Vermeir, E., & Vansteenwegen, P. (۲۰۲۰). Considering emissions ...
  • Fielbaum, A., Jara-Diaz, S., & Gschwender, A. (۲۰۱۶). Optimal public ...
  • Filgueiras, M., Gkiotsalitis, K., Yap, M., Cats, O., Lobo, A., ...
  • Gemma, A., Cipriani, E., Crisalli, U., Mannini, L., & Petrelli, ...
  • Gong, M., Hu, Y., Chen, Z., & Li, X. (۲۰۲۱). ...
  • Hatzenbühler, J., Cats, O., & Jenelius, E. (۲۰۲۲). Network design ...
  • Hensher, D. A. (۲۰۰۷). Bus transport: Economics, policy and planning ...
  • Hu, J., Shi, X., Song, J., & Xu, Y. (۲۰۰۵). ...
  • Huang, D., Gu, Y., Wang, S., Liu, Z., & Zhang, ...
  • Iliopoulou, C., & Kepaptsoglou, K. (۲۰۲۱). Robust electric transit route ...
  • Laporte, G., Ortega, F. A., Pozo, M. A., & Puerto, ...
  • Lee, Y.-J., & Vuchic, V. R. (۲۰۰۵). Transit network design ...
  • Liu, Y., Feng, X., Zhang, L., Hua, W., & Li, ...
  • Mandl, C. E. (۱۹۸۰). Evaluation and optimization of urban public ...
  • Mauttone, A., & Urquhart, M. E. (۲۰۰۹). A multi-objective metaheuristic ...
  • Momenitabar, M., & Mattson, J. (۲۰۲۱). A multi-objective meta-heuristic approach ...
  • Ng, M. T. M., Mahmassani, H. S., Verbas, Ö., Cokyasar, ...
  • Ngamchai, S., & Lovell, D. J. (۲۰۰۳). Optimal time transfer ...
  • Pattnaik, S. B., Mohan, S., & Tom, V. M. (۱۹۹۸). ...
  • Pinto, J., Santos, M. C., & Matos, P. V. (۲۰۲۱). ...
  • Szeto, W. Y., & Wu, Y. (۲۰۱۱). A simultaneous bus ...
  • Tom, V. M., & Mohan, S. (۲۰۰۳). Transit route network ...
  • Wang, C., Ye, Z., & Wang, W. (۲۰۲۰). A multi-objective ...
  • Wang, J., Miwa, T., Li, D., & Morikawa, T. (۲۰۲۴). ...
  • Xiong, J., Huang, T., Xu, Y., Li, T., & Peng, ...
  • Yang, Z., Yu, B., & Cheng, C. (۲۰۰۷). A parallel ...
  • Yoo, S., Lee, J. B., & Han, H. (۲۰۲۳). A ...
  • Zhang, T., Ren, G., & Yang, Y. (۲۰۲۰). Transit Route ...
    • نمایش کامل مراجع