بررسی جهات حرکتی خیابان های آیت الله طالقانی و انقلاب در شهر قم با استفاده از نرم افزارهای Visum و Aimsun

در این مقاله امکان تغییر جهات حرکتی خیابان های آیت الله طالقانی و انقلاب در محدوده حدفاصل بلوارهای روحانی و عمار یاسر در شهر قم، با هدف بهبود وضعیت ترافیکی با در نظر گیری اثرات حذف مسیرهای ویژه حمل و نقل همگانی بررسی شده است. این خیابان ها در سال ۱۳۸۹، به صورت یک طرفه با مسیر اختصاصی برای اتوبوس و تاکسی طراحی شدند. در این مقاله، با استفاده از آمارگیری میدانی، مدل سازی ماکرو (با نرم افزار visum) و میکرو (با نرم افزار Aimsun) به بررسی موضوع پرداخته شده است. برای این منظور پنج سناریو مختلف (SC۱ تا SC۵) برای تغییرات احتمالی تعریف و ارزیابی گردید. نتایج حاصل از شبیه سازی ها نشان می دهد که حفظ وضعیت موجود (سناریوی پایه) بهترین گزینه است، زیرا تغییرات پیشنهادی منجر به افزایش تاخیر خودروهای عبوری در محدوده مورد نظر و نیز کاهش کارایی حمل و نقل همگانی می شود.

کلیدواژه ها:

تغییر جهات حرکتی ، مدل سازی ماکرو و میکرو ، تاخیر ، گره های ترافیکی