بررسی قابلیت خود ترمیمی به روش گرمایش القایی در بتن آسفالتی حاوی پودر آلومینیوم تحت مود خالص I و مود ترکیبی I/III

هدف این پژوهش ارزیابی قابلیت خود ترمیمی بتن آسفالتی داغ حاوی پودر آلومینیوم با بهره گیری از روش گرمایش القایی است. از مصالح سنگی، آهکی، قیر خالص با درجه نفوذ ۸۵/۱۰۰ و پودر آلومینیوم استفاده شده است. بر اساس مطالعات پیشین، سطح ترمیم مخلوطهای آسفالتی تحت بارگذاری مود ترکیبی I و III به روش گرمایش القایی بررسی نشده بود، لذا جهت بهبود فرآیند ترمیم در این دو مود، از پودر آلومینیوم در دو اندازه ۶۳ و ۱۰۰ میکرون استفاده و نمونه های آزمایشگاهی دیسک شکل ENDB ساخته شدند. روند ارزیابی شامل یک چرخه شکست-ترمیم-شکست بود. نمونه ها با کمک دستگاه خمش سه نقطه ای شکسته و با دستگاه گرمایش القایی در مدت ۸۰ ثانیه ترمیم شدند. فرآیند ترمیم در سه زاویه شکست (۰) درجه برای مود خالص ۱ و ۳۵ و ۵۰ درجه برای مود ترکیبی I و III و در دو دمای ۰ و ۱۶- درجه سلسیوس ارزیابی شد. چقرمگی شکست به عنوان شاخص اصلی در هر مرحله مورد سنجش قرار گرفت. نتایج نشان داد که با افزایش دما و زمان القاء، شاخص ترمیم افزایش می یابد. همچنین شاخص ترمیم بالاتری در مخلوطهای آسفالتی تحت بارگذاری مود خالص I مشاهده شد.

کلیدواژه ها:

مخلوط آسفالتی ، داغ خود ترمیمی ، گرمایش القایی ، مکانیک شکست ، مود ترکیبی IIII