بررسی تغییر پروفایل تولید دراثررسوب و ته نشینی آسفالتین دردیواره چاه های تولیدی

رسوب و ته نشینی اسفالتین یکی ازمعضلات مهمی است که درمخزن چاه ها یتولیدی و خطوط لوله انتقال نفت مطرح است درحوزه تولید نگرانی عمده روی انسداد ناشی ازته نشینی توده اسفالتین است که درمخازن نفت سنگین بامحتوای اسفالتین بالا بسیارمحتمل است اگاهی ازوضعیت ته نشینی و پروفایل آن درون ستون چاه درطراحی بهینه شرایط جریانی و همچنین عملیات رفع مانع و زمان مناسب برای آن بسیارحائز اهمیت است به دلیل فقدان درک دقیق ازسینتیک و مکانیسم ته نشینی روشهای غیرمستقیم بیشتر توسعه یافته اند ایرادعمده این روشها عدم تعمیم پذیری برای چاه ها یدیگر است دراین پژوهش سعی شده است که براساس منطق محاسبات معکوس روش جدیدی برای پیش بینی پروفایل ته نشینی ارایه شود دراین روش بدون محدود کردن مدل به چاهی خاص معادلات جریان چندفازی و پروفایلهای ته نشینی پیشنهادی باهم ترکیب میشوند تا باافت فشاردرون چاه فرضی تطابق یابند بنابراین بااین روش امکان تخمین محل و میزان ته نشینی اسفالتین فراهم می اید مدل برروی چاه هایی که با مشکل ته نشینی مواجه بودند اعمال شده است و نتایج و پروفایل حدس زده شده با اندازه گیری های فیزیکی محک زده شده است درقطرداخلی 7اینچ اندازه گیری واقعی ضخامت را 1/313اینچ تعیین می کند و مدل حاضر با 12/8درصد خطا به مقدار 1/145 اینچ رسید همچنین مدل نسبت ضخامت بییشینه به شعاع لوله را 32 درصد حدس می زند که اندازه گیری های میدانی این نسبت را تقریبا 30درصد نشان میدهد

کلیدواژه ها:

رفتارفازی آسفالتین ، رفتارفازی سیالات مخزن ، رسوب ، ته نشینی ، پروفایل تولید ، هیدرودینامیک سیالات