تخصیص بهینه لوکوموتیوها به قطارهای برنامه ریزی شده در راه آهن جمهوری اسلامی ایران
محل انتشار: فصلنامه مهندسی حمل و نقل، دوره: 3، شماره: 1
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 875
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JTE-3-1_002
تاریخ نمایه سازی: 8 خرداد 1396
چکیده مقاله تخصیص بهینه لوکوموتیوها به قطارهای برنامه ریزی شده در راه آهن جمهوری اسلامی ایران
خطوط ریلی شامل ناوگان بزرگی از انواع گوناگون لوکوموتیوها است. یکی از اهداف بهره برداری راه آهن درشبکه ریلی، تخصیص لوکوموتیوها به قطارها است. با توجه به توسعه شبکه و از سرویس خارج شدن برخیلوکوموتیوها، بهره برداری بهینه از لوکوموتیوها از اهمیت ویژه ای برخوردار است. در حال حاضر با توجه به سنتی بودن تخصیص، بهره برداری مناسبی از لوکوموتیوها وجود ندارد که یکی از علتهای آن تخصیص ندادنمناسب لوکوموتیوها به قطارهاست. در پژوهشهای صورت گرفته تاکنون مواردی مانند قدرتهای متفاوت هر لوکوموتیو، امکان تر یکب لوکوموتیوهای غیر همنوع و استفاده از لوکوموتیوهای مسافری و باری در نظرگرفته نشده است. بنابراین در این پژوهش، مدل ریاضی جدیدی برای تخصیص لوکوموتیوها به قطارها که با ساختار راه آهن جمهوری اسلامی ایران)ج.ا.ا.( تناسب بیشتری دارد، ارایه می شود. مدل ارایه شده با استفاده از نرم افزار GAMS با حل کننده Cplex 7.0 حل شد و نشان می دهد که می توان با تخصیص بهینه لوکوموتیوهابه قطارها با شرایط موجود تقریبا % 20 صرفه جویی در استفاده از لوکوموتیو ایجاد کرد.
کلیدواژه های تخصیص بهینه لوکوموتیوها به قطارهای برنامه ریزی شده در راه آهن جمهوری اسلامی ایران:
نویسندگان مقاله تخصیص بهینه لوکوموتیوها به قطارهای برنامه ریزی شده در راه آهن جمهوری اسلامی ایران
حسن حاله
استادیار، دانشکده مهندسی صنایع و مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی قزوین، ایران
حمیدرضا بخشی
استادیار، دانشکده فنی، دانشگاه شاهد، تهران، ایران
سیدرسول حسینی
مسئول مکاتبات، کارشناس ارشد، دانشکده مهندسی صنایع و مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی قزوین، ایران