ارزیابی خستگی کم چرخه در پلهای فولادی مجهز به میراگر جرمی تنظیم شونده تحت زلزله های نزدیک گسل مطالعه موردی پل کالج (تهران)

در بسیاری از کشورهایی که خطر لرزه خیزی بالایی دارند برنامههای کنترل کنندهی سازهها برای بهبود عملکرد لرزه ای آنها در نظر گرفته شده است. یکی از این برنامهها استفاده از سیستمهای کنترل سازه است. این سیستم ها شامل سیستمهای ،فعال غیر فعال نیمه فعال و ترکیبی می باشند که با به کار بستن آنها بر روی سازه میتوان پاسخهای لرزه ای سازه از جمله جابه جایی و شتاب آن را کاهش داد میراگر جرمی تنظیم شده یک سیستم کنترل غیر فعال است که به علت عدم نیاز به منبع انرژی خارجی کاربرد وسیعی دارد . میراگر جرمی تنظیم شده ابزاری است که به سازه متصل می شود و تحت اثر حرکات جانبی سازه شروع به ارتعاش مینماید با توجه به تعداد زیاد پلهای فولادی موجود در کشور و همچنین برخی نقاط ضعف مانند لرزش و خیز قابل ملاحظه که در زمان بهره برداری در این پلها مشاهده شده اند در این تحقیق با مطالعه پل کالج شهر تهران به عنوان مطالعه موردی ابتدا این پل با استفاده از میراگر جرمی تنظیم شونده مجهز و ارزیابی لرزه ای گردیده است و سپس با تعیین عمر سازه در چرخههای مختلف تنش به بررسی تاثیر این میراگر در کاهش پتانسیل سازه پل در خستگی کم چرخه پرداخته شده است در مدل سازی و تحلیل پل از نرم افزار ۲۰۰۰ SAP استفاده شده و از ۵ رکورد زلزله حوزه نزدیک برای تحلیل سازه پل و مقایسه نتایج حاصله در حالت بامیراگر و بدون میراگر استفاده شده است. نتایج نشان میدهد استفاده از میراگر جرمی تنظیم شونده در بسیاری از رکوردهای زلزله محتمل در درصدهای ،کم تاثیر چندانی نداشته و در درصدهای جرمی بالاتر باعث کاهش قابل توجه پتانسیل خستگی کم چرخه تا میزان ۳۰ درصد می گردد.