مروری بر تاثیر اجزای تشکیل دهنده آسفالت های حفاظتی بر عملکرد و دوام آن ها
محل انتشار: فصلنامه جاده، دوره: 33، شماره: 124
سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 59
فایل این مقاله در 26 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ROAD-33-124_018
تاریخ نمایه سازی: 27 مرداد 1404
چکیده مقاله:
آسفالت های حفاظتی به عنوان یکی از راهکارهای کلیدی در نگهداری پیشگیرانه روسازی، با افزایش عمر مفید و کاهش هزینه های بازسازی، نقش مهمی در بهبود عملکرد راه ها دارند. روش های رایج مانند فوگ سیل، چیپ سیل، اسلاری سیل و میکروسرفیسینگ، بسته به شرایط ترافیکی و اقلیمی مورد استفاده قرار می گیرند. عملکرد این سیستم ها به عوامل متعددی از جمله ویژگی های قیر امولسیونی، مصالح سنگی، فیلرها و افزودنی ها بستگی دارد. قیر امولسیونی به عنوان عامل چسباننده اصلی، نقش مهمی در چسبندگی، دوام و مقاومت در برابر شرایط محیطی ایفا می کند. مصالح سنگی با ویژگی هایی مانند اندازه، شکل و بافت سطحی، بر مقاومت لغزشی و پایداری تاثیرگذار هستند. فیلرهایی مانند سیمان، آهک و پودرهای معدنی، با کاهش فضای خالی و افزایش انسجام، مقاومت مخلوط را در برابر رطوبت و خرابی های مکانیکی بهبود می بخشند. به کارگیری قیرهای امولسیونی اصلاح شده با پلیمرها، نانومواد و سایر افزودنی ها نشان داده است که می تواند خواص مکانیکی و دوام را به میزان قابل توجهی افزایش دهد. با وجود این پیشرفت ها، چالش هایی مانند بهینه سازی ترکیب مواد، تاثیر شرایط اقلیمی و بهبود روش های اجرایی همچنان مطرح هستند. یافته های این مطالعه نشان می دهد که انتخاب صحیح نوع قیر امولسیونی، دانه بندی مصالح و ترکیب اصلاح کننده ها تاثیر بسزایی در افزایش مقاومت در برابر جداشدگی، خستگی و شیارشدگی دارد. مطالعات آینده باید بر توسعه فرمولاسیون های نوآورانه، روش های اجرایی بهینه و ارتقای پایداری این فناوری ها متمرکز شوند تا سیستم های آسفالت حفاظتی بادوام تر و مقرون به صرفه تری ایجاد گردد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
پویان ایار
استادیار، گروه راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
علیرضا بیات
دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
حسین توکلی
دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
محمود عامری
استاد، گروه راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران