مدلسازی بهره برداری بهینه از انرژی در سیستم راه آهن برقی با استفاده از انرژی بازیابی

در سالهای اخیر تمایل به احداث خطوط راه آهن برقی پرسرعت در کشورمان بسیار افزایش یافته، از این جهت توجه به شبکه های هوشمند با استفاده از تکنولوژی مدرن طیف گسترده ای از عناصر و تجهیزات شبکه همچون سیستم های انتقال، توزیع، تولید منابع تولید پراکنده واحدهای ذخیره سازی و بازگشت انرژی تولید شده در هنگام ترمزگیری قطار ترمز بازیاب)، اتوماسیون و سیستمهای مخابراتی را در بر می گیرد. در دهه های اخیر با افزایش توجه نسبت به مسائل زیست محیطی در کنار موضوع ترافیک، شهری، گرایش صنعت حمل و نقل در بخش راه آهن به سمت برقی سازی قطارها معطوف گردیده است. در این مقاله با استفاده از برنامه ریزی خطی عدد صحیح با رویکرد تصادفی بهره برداری بهینه از انرژی در سیستم راه آهن برقی مدلسازی انجام شده است. به منظور تامین بارهای شبکه راه آهن برقی علاوه بر شبکه برق از انرژی بازیاب شده به هنگام ترمز گیری قطار نیز استفاده میشود همچنین مدلسازی در حضور تجهیزات ذخیره ساز انرژی شامل باتری و سلول های خورشیدی انجام خواهد شد. اثر تغییر تعداد مسافران بر روی ترمز بازیاب و عدم قطعیت تولید انرژی خورشیدی در مدلسازی در نظر گرفته شده است. همچنین به منظور بررسی صحت عملکرد و امکان مقایسه نتایج با استفاده از نرم افزار گمز حالات مطالعه گوناگون با در نظر گرفتن ترکیبهای مختلف که از حضور یا عدم حضور سیستم ذخیره ساز، انرژی سیستمهای خورشیدی و استفاده یا عدم استفاده از انرژی بازیاب حاصل خواهند شد مورد بررسی قرار گرفته است.

کلیدواژه ها:

آسان سازی شهری ، دسترسی مطلوب ، خدمات شهری ، شهرداری ، حمل و نقل