تحلیل تاخیرات ترافیکی در تقاطع های چراغدار ناشی از خودروهای شاسی بلند

سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 184

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCIE02_061

تاریخ نمایه سازی: 13 تیر 1404

چکیده مقاله:

با رشد جمعیت و افزایش سرانه مالکیت خودرو، کلان شهرها با معضل جدی ترافیکی مواجه شده اند. یکی از عوامل موثر بر افزایش زمان سفرهای شهری، وجود تقاطع های چراغدار است. توسعه روزافزون شهرها، افزایش تعداد وسایل نقلیه و پیچیدگی شبکه معابر، ضرورت دستیابی به حمل و نقل ایمن، سریع، راحت و مقرون به صرفه را بیش از پیش آشکار ساخته است. در این راستا، پیش بینی و تحلیل مسائل حمل و نقلی نقشی اساسی در بهبود مدیریت ترافیکی ایفا می کند. پارامترهایی همچون حجم تردد، سرعت، چگالی و سرفاصله های زمانی و مکانی، شاخص های کلیدی در ارزیابی وضعیت ترافیکی محسوب می شوند. با گسترش شهرها، ترافیک یک سنگین به یکی از چالش های جدی تبدیل شده که پیامدهایی همچون افزایش آلودگی، هدررفت زمان و تحمیل هزینه های اقتصادی و اجتماعی را به همراه دارد. این پژوهش با هدف بررسی تاثیر اندازه خودروهای LDT بر پارامترهای جریان ترافیکی و میزان تاخیر در تقاطع های چراغدار انجام شده است. در این مطالعه، یکی از تقاطع های مهم شهر تهران به صورت میدانی مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان داده که با افزایش تعداد خودروهای LDT، ظرفیت عبور از تقاطع کاهش می یابد؛ بهطور خاص، در صورتی که ۲۰٪ از وسایل نقلیه عبوری از تقاطع را خودروهای LDT تشکیل دهند، تعداد کل وسایل نقلیه عبوری از تقاطع ۱۰٪ کاهش خواهد یافت.

نویسندگان

سجاد اردلان

کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، ایران

امین شفیعی

کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه صنعتی خواجه نصرالدین طوسی، تهران، ایران

محمد شهرجردی

کارشناسی ارشد مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج، ایران