بررسی عددی و پارامتری تونلهای دایرهای تحت بار زلزله

اگرچه سازه های زیرزمینی نسبت به سازه های سطحی، دربرابر امواج دینامیکی ازدرجه ایمنی بالاتری برخوردار هستند ،اما گزارشات زلزله های گذشته حاکی از آن است که این سازه ها دربرابر امواج دینامیکی مصون نبوده و بروزآسیب و خسارت درآنها کاملاً محتمل است .در این مقاله تاثیر پارامترهای مختلف بر روی عملکرد لرزهای تونل ، تحقیق شده است. مطالعه پارامتری، با انتخاب یک پارامتر و تغییر دیگر پارامترها انجام شده، و در نهایت نتایج مقایسه می گردد. مقادیر پارامتر مبنا، بر اساس میانگین مقادیر مورد نظر برای هر پارامتر مورد بررسی انتخاب شده است. پارامترهای بررسی شده شامل شتاب وارده، عمق تونل و قطر تونل میباشند. بررسی پارامتری صورت گرفته، روندی را نتیجه میدهد از اینکه چگونه تغییر هر پارامتر، بر رفتار لرزهای و نیروها و تغییر شکلهای ناشی از شتاب وارده، تاثیر خواهد گذاشت. از نتایج بدست آمده مشاهده میشود، با افزایش عمق تونل، جابجایی تونل، با روندی مشابه کاهش و نیروهای وارده افزایش مییابد. در بررسی نیروهای ایجاد شده بر تونل، افزایش قطر تونل، افزایش قابل توجهی را در مقادیر نیروی ایجاد شده گزارش میدهد. نکته قابل توجه در آن است که با افزایش شتاب به 0/5 ، افزایش ناگهانی در نیروها دیده خواهد شد که نشان از تشدید رفتار لرزهای تونل در شتابهای بالاتر است و با افزایش عمق و قطر تونل حساسیت و آسیب پذیری تونل نسبت به افزایش شتاب بیشتر خواهد شد. برای بررسی پارامترهای موثر دیگر، مدلسازیهای بیشتری مورد نیاز است که نیازمند تحقیقات بیشتری در این زمینه خواهد بود.

کلیدواژه ها:

سازههای مدفون ، تونل ، زلزله ، آنالیز حساسیت ، رفتار لرزها ی