مقاوم سازی عرشه پل های فلزی ازنوع تیر دال باافزایش سختی پیچشی نمونه مطالعاتی : پل دسترسی کرخه

دراین تحقیق روشی برای مقاوم سازی پل فلزی کرخه ازنوع تیردال واقع دراستان خوزستان که تحت بارگذاری غیرعادی بیش ازحداستاندارد قرارگرفته و دچار ارتعاش بیش ازحدشده ارایه شده است ابتدا دونوع بارگذاری توسطوسیله نقلیه تعریف شده است که یکی ازآنها دارای بارگذاری استانداردایین نامه ایران کامیون 40تن و دیگری بارگذاری غیرعادی کامیون 90تن مورد استفاده درمحل پروژه برای حمل مصالح می باشداین پل با استفاده ازروش اجزا محدود تحت دونوع بارتحلیل شده و ضرایب توزیع باربرای حالت مختلف بارتوسط دونوع کامیون بدست امده و توسط این ضرایب مقادیرلنگرخمشی و پیچشی و همچنین تغییرمکان های پل حاصل گردیده است دراین مطالعه جهت تقویت سازه ازمقاطع تیرورق برای افزایش سختی خمشی تیرها و بادبندهای افقی جهت افزایش سختی پیچشی آنها استفاده شده است تا با افزایش این سختی ها علاوهب رتوزیع یکنواخت باربین تیرها تغییر مکان های ایجادشده کاهش یابد درپایان نتایج تحلیل پس ازتقویت سازه با نتایج قبل ازتقویت سازه مقایسه شده است نتایج بیان میکند که بااستفاده از روشهای تقویتی ارایه شده توزیع باربین تیرها بهبود یافته و باعث کاهش تغییر مکان های عرشه پل شده است

کلیدواژه ها:

پل فلزی ، تیر دال ، سختی پیچشی ، بارغیرعادی ، اجزای محدود