Investigation of seismic performances of bridges
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: اولین کنفرانس ملی زیرساختهای حمل و نقل
- کد COI اختصاصی: TI01_001
- زبان مقاله: انگلیسی
- تعداد مشاهده: 1186
نویسندگان
M.Sc. Civil Engineering Student
Assistant Professor, Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering University of Sistan & Baluchestan Zahedan, Iran
چکیده
Lifeline systems consist of Bridges, Roads, Tunnels, Communication networks, Water and Gas Transmissions, Airports,etc, are known as a general parameter for all cities especially Megacities survival. Any trouble in their operation particularly intimes of crisis (earthquake, flood, tempest, war, etc) will increase irreparable losses of life and property. Large lifeline systems suchas bridges are susceptible to earthquake damages, and their performance, integrity and stability according to their specialapplication in current-day transportation, during and after an earthquake have significant implications on public safety. Bridgesare one of the most importance lines to control rescue operations during and after earthquake. So, there is an urgent need torecognition the effective factors on bridge damages in an unforeseen exigency. Hence, their vulnerability significantly should beunder continual surveillance and bridges stability has to be controlled by retrofitting and rehabilitating. In this study the seismicperformance of various types of bridges during the past earthquakes is presented. The objective of this study is to present typicalfailure modes of bridges and providing some clues in order to reduce the seismic vulnerability of such structures. Results of thisstudy demonstrated that there are some typical failure modes in bridges. Hence, by considering some special practicalconsideration the seismic vulnerability of bridges may decrease.کلیدواژه ها
vulnerability, earthquake, structural properties, retrofittingمقالات مرتبط جدید
- ارزیابی تاثیر حجم نمونه آماری در دقت مدل های تولید سفر (مطالعه موردی: مدل های تولید سفر در شهر تهران)
- اصلاح پایگاه مبدا مقصد سفرهای شهروندان شهر شیراز با تکیه بر نرخ سفرهای گذشته و تطابق با شمارش های خط برش
- روا نسازی تراکم ترافیک بزرگراهی با رویکرد تاب آوری شبکه های شریانی در شرایط بحران (مطالعه موردی بزرگراه تهران- کرج)
- بهینه سازی چند هدفه با کنترل توامان تقاطع های چراغدار و وسای لنقلیه خودران براساس مدل برنامه ریزی ریاضی درجه دوم -آمیخته با اعداد صحیح
- Identifying Walkability Oriented Social Inclusion Constituent Measurement Factors and Dimensions
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.