بررسی نسبت تراکم و قطع پاشش سوخت برعملکردسیکل دیزل استاندارد هوا دریک فرآیند برگشت ناپذیر

دراین تحقیق عملکردسیکل دیزل استاندارد هوا با استفاده ازترمودینامیک زمان محدود بررسی شده است دراین مدل رابطه غیرخطی بین گرماهای ویژه سیال کاری و دمای متناظر با آنها اتلاف اصطکاکی متناظر با سرعت متوسط پیستون برگشت ناپذیری هایی که حاصل ازراندمان های تراکم و انبساط هستند اتلاف انتقال حرارت و نسبت قطع پاشش سوخت درنظر گرفته شده اند روابط بهینه بین توان خروجی و نسبت تراکم راندمان حرارتی و نسبت تراکم و همچنین رابطه بهینه بین توان خروجی و راندمان حرارتی سیکل به دست امده است اثرات برگشت ناپذیری های داخلی اتلاف انتقال حرارت اتلاف اصطکاکی و نسبت قطع پاشش سوخت روی عملکردسیکل بررسی شده است نتایج نشان داد با افزیاش برگشت ناپذیری داخلی اتلاف اصطکاکی و نسبت قطع پاشش سوخت توان خروجی و راندمان حرارتی کاهش می یابد اتلاف انتقال حرارت هیچ تاثیری روی توان خروجی ندارد همچنین افزایش اتلاف انتقال حرارت منجر به کاهش راندمان حرارتی میشود