بررسی نسبت تراکم و قطع پاشش سوخت برعملکردسیکل دیزل استاندارد هوا دریک فرآیند برگشت ناپذیر
عنوان مقاله: بررسی نسبت تراکم و قطع پاشش سوخت برعملکردسیکل دیزل استاندارد هوا دریک فرآیند برگشت ناپذیر
شناسه ملی مقاله: CCI04_002
منتشر شده در چهارمین کنفرانس احتراق ایران در سال 1390
شناسه ملی مقاله: CCI04_002
منتشر شده در چهارمین کنفرانس احتراق ایران در سال 1390
مشخصات نویسندگان مقاله:
نگار اصغری - دانشجوی کارشناسی ارشد
سیدرضا موسوی سیدی - استادیاردانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری
خلاصه مقاله:
نگار اصغری - دانشجوی کارشناسی ارشد
سیدرضا موسوی سیدی - استادیاردانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری
دراین تحقیق عملکردسیکل دیزل استاندارد هوا با استفاده ازترمودینامیک زمان محدود بررسی شده است دراین مدل رابطه غیرخطی بین گرماهای ویژه سیال کاری و دمای متناظر با آنها اتلاف اصطکاکی متناظر با سرعت متوسط پیستون برگشت ناپذیری هایی که حاصل ازراندمان های تراکم و انبساط هستند اتلاف انتقال حرارت و نسبت قطع پاشش سوخت درنظر گرفته شده اند روابط بهینه بین توان خروجی و نسبت تراکم راندمان حرارتی و نسبت تراکم و همچنین رابطه بهینه بین توان خروجی و راندمان حرارتی سیکل به دست امده است اثرات برگشت ناپذیری های داخلی اتلاف انتقال حرارت اتلاف اصطکاکی و نسبت قطع پاشش سوخت روی عملکردسیکل بررسی شده است نتایج نشان داد با افزیاش برگشت ناپذیری داخلی اتلاف اصطکاکی و نسبت قطع پاشش سوخت توان خروجی و راندمان حرارتی کاهش می یابد اتلاف انتقال حرارت هیچ تاثیری روی توان خروجی ندارد همچنین افزایش اتلاف انتقال حرارت منجر به کاهش راندمان حرارتی میشود
کلمات کلیدی: ترمودینامیک زمان محدود/سیکل دیزل/نسبت قطع پاشش سوخت/اصطکاک/ظرفیت گرماهای ویژه
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/224871/