بررسی تاثیرعمق کاسه پیستون بر عملکرد یک موتور RCCI بر مبنای قانون دوم ترمودینامیک

پذیرش نهایی موتورهای RCCI به دلیل داشتن احتراق دما پایین، بازده حرارتی بالا با مقادیر اندک آلایندهای اکسیدهای نیتروژن و دوده را دارا می باشند. هدف از این مطالعه بررسی تاثیر هندسه موتور بر نابودی اگزرژی در موتورهای اشتعال تراکمی کنترل واکنشی میباشد. در این مطالعه، از دو سوخت گاز طبیعی و دیزل به عنوان سوخت با واکنشپذیری پایین و باال استفاده شده و اثر پارامتر هندسی عمق کاسه پیستون بر ترم های مختلف اگزرژی بررسی شده است. موتور با استفاده از یک مدل سه بعدی شبیه سازی شده و داده های به دست آمده از روش عددی با دادههای تجربی مقایسه شده و صحت مدل مورد ارزیابی قرار گرفته است. اگزرژی ترمومکانیکی، اگزرژی شیمیایی، کار، اگزرژی انتقال یافته در اثر انتقال حرارت و مقدار بازگشت ناپذیری در هر گام زمانی محاسبه شدهاند. نتایج به دست آمده نشان می دهند که عمق کاسه پیستون تاثیر قابل ملاحظه ای بر اگزرژی انتقال حرارت و بازگشتناپذیری دارد.

کلیدواژه ها:

عمق کاسه پیستون ، اگزرژی ، بازده ، بازگشتناپذیری ، انتقال حرارت