بررسی عملکرد فلر LPG پالایشگاه پنجم پارس جنوبی با استفاده از شبیه سازی CFD و ارائه راهکار

در این تحقیق، شبیه سازی فلر [۱]LPG پالایشگاه پارس جنوبی در ابعاد صنعتی به منظور بررسی اثر هندسه تیپ فلر بر مشخصه های احتراقی فلر شامل شکل و موقعیت شعله با استفاده از تکنیک CFD انجام شده است. به منظور جلوگیری از ایجاد خطاهای عددی، از شبکه محاسباتی هیبریدی مناسب بهره گرفته شد. نتایج حاصل از مدل توسعه یافته (CFD) شامل پروفایل دمایی و سرعت، پروفایل غلظت اجزاء گازهای ارسالی به فلر و همچنین پروفایل غلظت اجزاء محصولات حاصل از احتراق می باشد. نتایج شبیه سازی CFD نشان می دهد که فلر LPG در شرایط عملیاتی، افزایش دمای بدنه تیپ فلر (℃ ۵۲۳ -۳۵۰) بر اثر برخورد مستقیم شعله در نقاطی از تیپ فلر، قابل توجه است. لذا عملکرد فلر در شرایط عملیاتی با مقدار گاز جارویی فعلی مناسب نیست و ادامه این روند و افزایش دمای سطح بدنه تیپ فلر، درنهایت منجر به تخریب کامل و تعویض کلی آن می­ گردد، بنابراین مقدار گاز جاروبی تزریق شده به فلر جهت بهبود عملکرد احتراق، باید افزایش یابد. علاوه بر این با توجه به وجود تندبادهای مقطعی و افزایش سرعت باد تا ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت اثر تندبادهای مقطعی بر عملکرد و مشخصه های احتراقی فلر LPG بررسی گردید. نتایج حاصل از مدل CFD نشان داد که انحراف شعله در جهت مسیر باد زیاد بوده و در نتیجه شعله به داخل تیپ فلر کشیده می شود و دمای آب بند گازی[۲] و بدنه تیپ فلر و سپر باد تا ℃۸۵۰ بالا افزایش می یابد و نهایتا به تخریب کامل سپر باد می انجامد. برای جلوگیری از به وجود آمدن چنین مخاطراتی (هنگام تندباد) باید تزریق گاز سوخت به حدی تنظیم گردد تا از برگشت شعله به درون تیپ فلر جلوگیری شود.[۱] Liquefied Petroleum Gas[۲] Gas Seal

کلیدواژه ها:

مشخصه های احتراق ، شعله ، فلر صنعتی LPG ، شبیه سازی CFD