چارچوبی چندهدفه برای جایابی هم زمان ایستگاه های تعویض و شارژ باتری خودروهای الکتریکی در حالت شارژ متمرکز

هدف از این مقاله ارائه چارچوبی چندهدفه برای جایابی بهینه هم زمان ایستگاه های تعویض و شارژ باتری خودروهای الکتریکی در حالت شارژ متمرکز است. در حالت شارژ متمرکز، برخلاف حالت غیرمتمرکز، تجهیزات شارژ در محلی غیر از ایستگاه تعویض باتری قرار دارند که به آن ایستگاه مرکزی شارژ گفته می شود. باتری ها در این محل شارژ شده و در فواصل زمانی معین میان ایستگاه های تعویض باتری توزیع می شوند. توابع هدف مدل ارائه شده در این مقاله، کمینه کردن هزینه جابه جایی باتری ها، بهبود شاخص ولتاژ و کاهش هزینه تلفات شبکه توزیع است. به این منظور یک مدل غیرخطی چندهدفه جهت محاسبه مقادیر توابع هدف مسئله ارائه شده است. از الگوریتم ژنتیک چندهدفه (NSGA-II) برای حل مسئله بهینه سازی در این مقاله استفاده شده است. خروجی الگوریتم ژنتیک یک سطح پرتو شامل چند مجموعه­ای از پاسخ­ها خواهد بود که پاسخ نهایی از میان آن­ها با استفاده از روش تصمیم­گیری فازی انتخاب می­شود. درنهایت مدل پیشنهادی بر روی سیستم آزمون ۶۹ باسه IEEE پیاده سازی شده است و نتایج در سناریوهای متفاوت مورد بررسی قرار گرفته­اند. نتایج به دست آمده به خوبی کارایی مدل ارائه شده را نشان می دهند.

کلیدواژه ها:

Electric Vehicle ، Battery Swapping Station ، Centralized Charging ، Battery Wear ، Placement ، Swappable Battery ، خودروی الکتریکی ، ایستگاه تعویض باتری ، شارژ متمرکز ، فرسودگی باتری ، جایابی ، باتری قابل تعویض