روند رشد فن آوری در موتورهای دیزلی و بنزینی و موضوع گازسوز

سال انتشار: 1378
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,399

فایل این مقاله در 23 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CIMRDC02_032

تاریخ نمایه سازی: 30 آذر 1385

چکیده مقاله:

محدودیت های اعمال شده از طرف سازمان های زیست محیطی، تدوین قوانین و استانداردهای جدید در کنترل میزان آلاینده های خروجی از موتورهای بنزینی و دیزلی موجب شده فن اوری موتورهای دیزلی و بنزینی به سوی سیستم های تغذیه و احتراق پاشیده سوخت و احتراق با کنترل ECU گرایش یابد. این حرکت علاوه بر دستاوردهای چشم گیر زیست محیطی موجب رضایت دارندگان اتومبیل و دستیابی به شتاب و قدرت برتر و بهره برداری اقتصادی تر از نظر مصرف سوخت شده است.طبق آخرین گزارشهای دریافتی از مراکز تحقیقاتی و کارخانه های ساززنده خودروها، برنامه زمان بندی برای دستیابی به آلودگی در حدود صفر تا سال 2010، به طور جدی پیگیری شده و هم اکنون موتورهای دیزلی و بنزینی مرحله استاندارد EURO II را پشت سر گذاشته و تولیدات را به سطح استاندارد EURO II رسانده اند . موضوع به کارگیری سوختهای گازی همگام با رشد فن آوری طراحی و تولید موتورهای پیشرفته همچنان پیگیری، و تطبیق فن آوری یافته اند. به طوری که بازهم از نظر سطح آلاینده ها برتری های چشم گیر خود را نسبت به حالت گازوئیل و بنزین سوز کرده اند. خصوصا با تاکید دانشمندان به اثر مخرب CO2تولیدی از احتراق موتورهای بر لایه اوزون، سوختهای گازی LPG و بویژه CNG با تعداد کم کربن در ساختمان مولکولی و در نتیجه تولید CO2 کمتر و همراه نداشتن ناخالصی ها به عنوان سوختهای پاک مطرح هستند.

نویسندگان

لطف الله سوادکوهی

سازمان پژوهشهای علمی و صنعتی ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • GE/TEC LPG as an _ iromentally friendly autonmotive fue] 1993. ...
  • گزارشهای مرکز پژوهشی و خدمات علمی وزارت نفت:گروه سوخت و ...
  • گزارشهای دانشگاه تهران دانشکده فنی، آقای دکتر ابتکار 56-1353. ...
  • _ Heywood, J.B. Intern:l Combustion Engine F-un dament:ls. ...
  • T.N.O Comblustion Engines 1994. ...
  • T.N.O Engine Management System 1992. ...
  • Symposium _ the use of ga fuel for 1.C.E Kiev ...
  • Lean Burn _ Stqichiometric Gas Engines Deltec 1992 for city ...
  • A.V.L.. Catalitic exhaust <mission control _ tor city buses wit! ...
  • SAE 881657 experiences with CNG and LPG operated heavy dluty ...
  • A.V.L. Engine and Enviroment 1994. ...
  • نمایش کامل مراجع