ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

بهبود کارایی شبکه های تحمل پذیر تأخیر خودرویی در سیستم حمل و نقل عمومی با استفاده از گره های رله

سال انتشار: 1391
کد COI مقاله: ICS11_173
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 707
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 7 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بهبود کارایی شبکه های تحمل پذیر تأخیر خودرویی در سیستم حمل و نقل عمومی با استفاده از گره های رله

شفیع شریفی - دانشجوی کارشناسی ارشد فناوری اطلاعات، گروه مهندسی کامپیوتر، دانشگاه ارومیه، ارومیه
صالح یوسفی - استادیار، گروه مهندسی کامپیوتر، دانشگاه ارومیه، ارومیه
جمشید باقر زاده - استادیار، گروه مهندسی کامپیوتر، دانشگاه ارومیه، ارومیه

چکیده مقاله:

شبکه های تحمل پذیر تأخیر 1 امکان انتقال داده در نواحی خلوت را فراهم می سازند، که در این نواحی تأخیر طولانی و قطع و وصل شدن اتصال قابل تحمل است. در شبکه های تحمل پذیر تأخیر، در لحظه ارسال بسته ممکن است که مسیر انتها به انتها موجود نباشد، بنابراین بسته ها ممکن است در گره های میانی ذخیره شوند و در فرصت مناسب به سوی مقصد هدایت 2 شوند. سیستم حمل و نقل عمومی 3 ویژگی هایی دارد که میتواند در شبکه های تحمل پذیر تأخیر مفید باشد. در این سیستم، مسیر حرکت ماشین ها از قبل مشخص شده است و عاملهای 4 این سیستم (مثل اتوبوسها، تاکسیها، مترو و ...) در مسیرمخصوص خودشان حرکت می کنند. با داشتن این اطلاعات در مورد مسیرها، ما میتوانیم تعداد بهینه گره رله 5 که اتصال با تأخیر را تضمین می نماید، تعیین کنیم. در این مقاله، ما مسئله پیکربندی بهینه شبکه را با استفاده از برنامه ریزی خطی عدد صحیح 6 مدل خواهیم کرد. مدل پیشنهادی به طور همزمان هزینه است، به همین خاطر در ادامه با یک الگوریتم ابتکاری و الگوریتم ژنتیک NP-hard شبکه و تأخیر مسیریابی را حداقل خواهد کرد. مدل ارائه شده در حالت کلی مدل پیشنهادی را تقریب می زنیم و در پایان نتایج الگوریتم ابتکاری را با جواب حاصل از الگوریتم ژنتیک مقایسه می کنیم

کلیدواژه ها:

شبکه تحمل پذیر تأخیر، سیستم حمل و نقل عمومی، گره های رله

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا ICS11_173 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/214754/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
شریفی، شفیع و یوسفی، صالح و باقر زاده، جمشید،1391،بهبود کارایی شبکه های تحمل پذیر تأخیر خودرویی در سیستم حمل و نقل عمومی با استفاده از گره های رله،یازدهمین کنفرانس سراسری سیستم های هوشمند،تهران،،،https://civilica.com/doc/214754

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1391، شریفی، شفیع؛ صالح یوسفی و جمشید باقر زاده)
برای بار دوم به بعد: (1391، شریفی؛ یوسفی و باقر زاده)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • A. Seth, D. Kroeker, M. Zaharia, S. Guo, S. Keshav. ...
  • _ _ _ _ networks. In proceedings of the IEEE ...
  • _ _ _ J. J. P. C. Rodrigues (2009). Performance ...
  • _ Patra. Routing in a delay toleran network. In SIGCOMN ...
  • M. Sede, X. Li, D. Li, M.-Y. Wu, M. Li, ...
  • M. Doering, T. Pogel, and L. Wolf. (2010). DTN routing ...
  • A. Keranen, J. Ott, and T. Karkkainen (2009). The ONE ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: 12,708
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی