بررسی آزمایشگاهی اثر تعداد و فاصله طولی موانع جانبی روی کنترل و پروفیل غلظت جریان غلیظ

کنترل جریان غلیظ به مجموعه اقدامات سازه ای و غیرسازه ای گفته می شود که سبب انحراف، توقف و کاهش دبی آن می شود. در این مطالعه از صفحات جانبی به عنوان اقدام سازه ای در کنترل جریان غلیظ نمکی استفاده شد. این صفحات در یک، دو و سه ردیف با ارتفاع نسبی ۵/۰ ، ۱ و ۵/۱ برابر ارتفاع بدنه جریان غلیظ و سه زاویه نصب ۳۰، ۶۰ و ۹۰ درجه قرار گرفتند و ۹ ازمایش نیز به صورت صفحات مسدود کننده مجرا در نظر گرفته شدند. علاوه بر کنترل دبی پیشانی جریان، تغییرات پروفیل بدنه جریان غلیظ نیز بررسی و با حالت شاهد که آزمایش بدون نصب موانع بود مقایسه شد. بیشترین کاهش دبی پیشانی جریان در حالت سه ردیف مانع در ارتفاع نسبی ۵/۱ برابر ارتفاع بدنه با زاویه نصب ۶۰ درجه بود که دبی پیشانی جریان غلیظ را به میزان ۹۷ درصد کاهش داد. نتایج نشان داد که کاهش غلظت جریان غلیظ در اثر نصب صفحات جانبی، منجر به کاهش میزان غلظت بدنه در تمام اعماق نمونه گیری نسبت به حالت بدون نصب موانع خواهد شد.

کلیدواژه ها:

کنترل جریان غلیظ ، صفحات جانبی ، پروفیل غلظت بدنه ، پیشانی جریان غلیظ