بهینه سازی ابعادی پروفیل جدار نازک TMT به منظور افزایش در جذب انرژی با رویکرد کاهش وزن به کمک الگوریتم ژنتیک
محل انتشار: دوازدهمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید ایران
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 870
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICME12_319
تاریخ نمایه سازی: 25 شهریور 1392
چکیده مقاله:
یکی از دیدگاههای کاهش آسیب به سرنشینان وسایل نقلیه در تصادف، بالا بردن میزان جذب انرژی قطعات جاذب انرژی است. علاوه براین کاهش وزن به منظور تقلیل در انرژی جنبشی و مصرف سوخت، از جمله مسائل مهم در طراحی تلقی میشود. پروفیل TMT به سازه جدار نازکی اطلاق میشود که در آن ضخامت و خصوصیات مکانیکی جداره در راستای طول آن ثابت نباشد. پروفیل مدور فرض شده در این مقاله شامل چهار بخش است که طول و ضخامت هر بخش از آن به روش D-Optimal در طراحی آزمایش مشخص شده است. انرژی جذب انرژی توسط نمونهها به صورت توابعی پیوسته برحسب متغیرهای ابعادی پروفیل از روی نتایج تجربی برازش شده و توسط کد GA، مقادیر طول و ضخامت بهینه هر بخش به منظور افزایش در جذب انرژی و کاهش وزن بدست آورده شد. نتایج بهینهسازی نشان داد، پروفیل با ابعاد بهینه از بالاترین نسبت انرژی جذب شده به وزن برخوردار است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
جواد مرزبان راد
دانشیار دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران
وحید جندقی شاهی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی خودرو ، دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :