تاثیر هم افزایی الیاف پارافایبر و افزودنی ساسوبیت بر خصوصیتشیارشدگی مخلوط آسفالتی نیمه گرم

شیار شدگی به عنوان یکی از خرابیهای عمده روسازی راه ها، تاثیر قابل توجهی بر کاهش سطح سرویس دهی و عملکردفنی روسازیهای آسفالتی دارد. این خرابی معمولا در اثر کرنش تجمعی قیر مخلوط های آسفالتی و ضعف سیستم زیرسازی در اثر بارگذاری دوره ای در دماهای بالای روسازی رخ می دهد و باعث کاهش سرویس دهی روسازی و ایجادناهمواری در سطح آسفالت می شود. الیاف به عنوان یکی از مواد اصلاح کننده در صنعت روسازی موجب بهبودخصوصیات فنی و عملکردی مخلوط های آسفالتی می شود. از طرف دیگر، در سال های اخیر افزایش مصرف انرژی وتوجه به حفاظت محیط زیست باعث پیدایش فناوری آسفالت نیمه گرم شده است که با کاهش ویسکوزیته قیر و افزایشکارایی مخلوط، موجب کاهش دمای اختلاط و تراکم آسفالت و در نتیجه کاهش انتشار گازهای گلخانه ای، کاهشمصرف انرژی و بهبود کارایی و تراکم آسفالت می شود. در همین راستا، در این تحقیق مخلوط های آسفالتی نیمه گرم با افزودنی ساسوبیت با درصدهای ۱/۵ و ۳ و الیاف پارافایبر با درصدهای ۰/۱، ۰/۱۵، ۰/۲ الیاف پارافایبر با درصدهای مخلوط آسفالتی تهیه گردید و تحت آزمایش خزش دینامیکی قرار گرفتند. نتایج این تحقیق نشان داد که استفاده ازاین الیاف موجب کاهش کرنش تجمعی مخلوط های آسفالتی و در نتیجه بهبود مقاومت شیار شدگی روسازی می شود افزوده ۱/۵ و ۳ درصد ساسوبیت موجب کاهش ۲۳ و ۲۷ درصدی تغییر شکل های ماندگار و بهبود مقاومت شیار شدگی مخلوط های آسفالتی می شود. نتایج مخلوط حاوی ترکیب ۰/۱۵ درصد الیاف ۱/۵ مخلوط های آسفالتی می شود. نتایج مخلوط حاوی ترکیب شیارشدگی نشان داد ترکیب هم زمان دو افزودنی موجب کاهش ۳۳ درصدی تغییر شکل های ماندگار و افزایش قابلتوجه مقاومت در برابر شیارشدگی می شود.

کلیدواژه ها:

الیاف پارافایبر ، شیارشدگی ، ساسوبیت ، مخلوط آسفالتی نیمه گرم ، قیر اصلاح شده