بررسی تاثیر درصد پرشدگی حجمی فیلرهای سیمان و کلسیم کربنات بررفتار ویسکوالاستیک ماستیک آسفالتی در دماهای بالا

درصد پرشدگی حجمی فیلر یکی از عوامل موثر بر عملکرد مخلوط آسفالتی و ماستیک آسفالتی می باشد. هدف از اینپژوهش بررسی تاثیر درصد پرشدگی حجمی فیلر بر رفتار ویسکوالاستیک ماستیک آسفالتی در دماهای بالا می باشد. برایاین منظور از سیمان و کلسیمکربنات به عنوان فیلر استفاده شد. نمونه های ماستیک آسفالتی با درصدهای پرشدگی حجمی ۱۰، ۲۰، ۳۰ و ۴۰ درصد ساخته و با استفاده از رئومتر برش دینامیکی DSR تحت آزمایش جاروب فرکانسی قرار گرفتند. نتایج نشان داد با افزایش درصد پرشدگی حجمی برای هر دو فیلر مقدار مدول برشی مختلط G* و پارامتر مقاومت در برابر شیارشدگی G*sinɸ تا سه برابر افزایش می یابد. همچنین تاثیر سیمان و کلسیم کربنات بر رفتار ویسکوالاستیک ماستیک آسفالتی در دمای بالا تقریبا مشابه یکدیگر بوده و مشخصات شیمیایی سطحی فیلرهای سیمان و کلسیم کربناتنقش تعیین کننده ای در رفتار دمای بالای ماستیک های آسفالتی ساخته شده با آنها ندارد

کلیدواژه ها:

درصد پرشدگی حجمی ، فیلر ، سیمان ، کلسیم کربنات ، آزمایش جاروب فرکانسی