بررسی علل خرابی های نوار حفاری در معابر شهری به روش پرسشنامهلیکرت

یکی از مهمترین زیرساخت های شهری معابر هستند که هرساله بودجه عظیمی صرف ساخت و تعمیر و نگهداری آنها می گردد. افرادبسیاری درگیر ساخت و تعمیر و نگهداری معابر شهری هستند که شاید نیاز به بروز رسانی اطلاعات آنها در خصوص خرابی های روسازی،عوامل به وجود آورنده خرابی ها و همچنین راهکارهای تعمیر و نگهداری باشد. نوارهای حفاری یک از شایعترین انواع خرابی ها به حسابمی آیند که با وصله کردن بهبود می یابند. هدف از این تحقیق بررسی علل خرابی های نوار حفاری و عوامل موثر در کاهش عمر وصلههای انجام شده در رویه های آسفالتی می باشد. بر این اساس با استفاده از روش مطالعه پرسشنامه به سبک لیکرت نظرات مختلف از ۴۴متخصص جمع آوری و تحلیل شد. همچنین برای تقویت علمی و مقایسه نتایج بدست آمده با تحقیقات مشابه، نتایج بدست آمده در اینتحقیق با مطالعه مشابه مقایسه شد. بر این اساس هر دو گروه متخصصان در ایران اتفاق نظر دارند که عمر وصله های انجام شده در هوایسرد کمتر از ۱۲ ماه است و همچنین مطابق نظر آنها اگر وصله ها در هوای مناسب اجرا شوند بیش از ۱۸ ماه عمر خواهند کرد . بعلاوهمتخصصان بر این باورند که آسفالت نامناسب و عدم قیرپاشی مناسب از عوامل اصلی در خرابی نوار حفاری می باشد و در شرایط آب وهوایی سرد استفاده از قیرآبه و عدم تراکم صحیح آسفالت باعث بروز خرابی در محل نوار حفاری خواهد بود. در خصوص عوامل موثر درایجاد خرابی در نوار حفاری، تفاوت هایی وجود دارد. متخصصان صاحب نظر در این تحقیق، شرایط جوی، آسفالت نامناسب و عدمقیرپاشی مناسب، زهکشی نامناسب، عدم نظارت کافی و مناسب، بارگذاری ترافیکی را علل اصلی معرفی نمودند. تحلیل و ارزیابی نتایجحاصل از این مطالعه، توسعه دانش طراحی و برنامه ریزی، پیشگیری، ترمیم و نگهداری به موقع خرابی نوار حفاری را به عنوان یکی ازشایع ترین انواع خرابی ها در روسازی آسفالتی معابر شهری در پی خواهد داشت

کلیدواژه ها:

وصله ، نوار حفاری ، خرابی روسازی ، پرسشنامه لیکرت