ارزیابی میزان خرابی پل بتنی با پایه های فولادی تحت اثر بارهای انفجاری

زیربنای سیستم حمل ونقل در هر کشوری شامل راه ها، بزرگ راه ها و پل ها می باشد که از این بین پل ها از اهمیت بسیار بالائی برخوردارند. هر سازه در طول عمر مفید خود تحت اثر بارگذاری های متنوعی قرار می گیرد که میزان خطرپذیری آن در برابر بارهای وارده، بر طراحی و مقاوم سازی آن تاثیرگذار است. تعیین رفتار پل هایی که در گذشته و بر اساس آئین نامه های قدیم طراحی و اجرا شده اند و امروزه نیز به عنوان راه های دسترسی از آن ها استفاده می شوند بسیار حائز اهمیت است و باید مورد ارزیابی و قضاوت قرار گیرند. از نمونه این پل های قدیمی می توان به پل هایی اشاره کرد که دارای پایه های فولادی هستند که با توجه به گذشت زمان، ارزیابی رفتار و میزان خرابی آن ها در برابر بارهای ورودی از جمله بارهای انفجاری بیش ازپیش احساس می گردد تا در صورت نیاز راهکارهایی برای ایمن سازی و مقاوم سازی آن ها ارائه گردد. در این مقاله با استفاده از تحلیل اجزای محدود به مطالعه موردی بر روی یک پل ارتباطی با پایه های فولادی در شهر کازرون پرداخته شده است و رفتار پل مذکور تحت اثر بارهای مختلف انفجاری مورد بررسی قرار می گیرد. برای انجام تحلیل های موردنیاز، از نرم افزار اجزا محدود LS-DYNA استفاده شده است و خرابی موضعی پایه های پل و خرابی کلی پل با استفاده از معیار چرخش تکیه گاهی مورد ارزیابی قرار گرفته است. همچنین، با افزایش میزان ماده منفجره، میزان تغییر مکان دائمی ایجادشده در دال بتنی پل بیشتر می گردد که منجر به تغییر میزان خرابی از سطح کم به سطح متوسط می شود. علاوه بر این، نتایج نشان داد که استفاده از تیرهای فولادی در راستای طول دال بتنی پل، میزان تغییر شکل های ایجادشده تحت اثر بارهای انفجاری را کاهش می دهد و متعاقبا میزان خرابی ایجادشده نیز کاهش می یابد همچنین نتایج نشان داد که هر چقدر عضو موردنظر به کانون انفجار نزدیک تر باشد میزان خرابی موضعی بیشتر بوده که در نهایت از محلی که خرابی موضعی بیشتر است پایه فولادی پل دچار خرابی کلی و فروریزش می گردد.

کلیدواژه ها:

پل بتنی با پایه های فولادی ، بارگذاری انفجار ، تحلیل اجزا محدود ، ارزیابی خرابی ، چرخش تکیه گاهی