بررسی رفتار خوردگی داغ و علل تخریب پوشش در پرههای متحرک ردیف اول توربینهای گازی
محل انتشار: هشتمین کنگره سالانه انجمن مهندسین متالورژی ایران
سال انتشار: 1383
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,790
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CIMS08_059
تاریخ نمایه سازی: 21 آذر 1385
چکیده مقاله:
پرههای ردیف اول توربین های گازی به جهت شرایط ویژه بکارگیری آن هـا، تحـت تـأثیر عوامـل مختلفـی نظیـر خوردگی داغ، اکسیداسیون، سایش، برخورد ذرات خارجی و غیره، تخریب می گـردد و بـه جهـت کـاهش عمـر کاری آنها، راندمان توربین کـاهش یافتـه ودر نهایـت موجـب هز ینـه هـای سـنگینی جهـت تعمیـرات دوره ای و جایگزینی پرههای جدید می شود . در این خصوص به نظر می رسد بهترین روش جهت جلو گیری از خـوردگی و اکسیداسیون، استفاده از پوشش های محافظ باشد . امروزه پوشش ها جزء جدایی ناپذیر قطعات تـوربین شـده انـد و استفاده از آن ها نه تنها به دلیل افزایش خو ردگی عمر مفید قطعه را افزایش مید هد بلکه مـی توانـد موجـب بهبـود راندمان توربین گردد . در توربین گازی مدل TG20 مورد تحقیق در یکی از نیروگاه های کـشور ، علـت تخریـب پوششهای موجود در پره های متحرک ردیف اول آن واحد، از روش های میکروسکوپ نـوری و میکروسـکو پ الکترونــی روبــشی ) ) SEM ، آنــالیز بــه روش هــای EDX ، و مــورد بررســی قــرار گرفــت و در نهایــت مکانیزمهای خوردگی حاکم در تخریب آنها شناسایی گردید .
کلیدواژه ها:
نویسندگان
شاهرخ آهنگرانی
دانشجوی دکتری، عضو هیئت علمی سازمان پژوهشهای علمی و صنعتی ایران دانشک
علیرضا صبورروح اقدم
استادیار دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه تربیت مدرس
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :