پارامترهای مؤثر بر سایش چرخ و ریل

سال انتشار: 1383
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,146

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

RTC07_051

تاریخ نمایه سازی: 13 آبان 1384

چکیده مقاله:

پدیدة سایش قطعات صنعتی ، همواره معضلی جدی به شمار می رفته است به نحوی که در طراحی اینگونه قطعات همواره هزینه های لازم برای تعویض قطعات سایشی پیش بینی می شده است .سایش در قطعات متحرک قطار نیز چون چرخ وریل به عنوان یکی از هزینه های غیر قابل اجتناب همواره در خطوط ریلی در نظر گرفته می شود . در بسیاری از خطوط ریلی قدیمی و سنتی سایش به صورت معضلی ظاهر شده است که تنها راه غلبه بر آن ارتقاء تکنولوژی خط و قطار به انواع مدرن آن می باشد . اما معضل سایش در سالهای اخیر در خطوط ریلی پیشرفتة دنیا نیز به شدت مشاهده شده بود که علت آن قدیمی بودن ناوگان حمل و نقل ریلی نبود بلکه به علت افزایش تناژ اکسل و افزایش سرعت سیر ترن بوده است .گرچه این معضل در خطوط ریلی پیشرفته تقریباً برطرف شده است اما در کنار آن معضلات دیگر چرخ و ریل نظیر پوست های شدن ، خردشدگی ، ترکیدگی وکنگره ای شدن چرخ و ریل نیز مشاهده می شود که هنوز مباحثی در حیطة کنگره ای شدن ریل ، خستگی تماس غلطشی و ...بحث روز خطوط ریلی پیشرفته می باشد . آنچه که در این تحقیق مدنظر م یباشد ، شناسایی مشکلات ظاهر شده در خطوط ریلی پیشرفته و استراتژی های موثر آنها در غلبه بر این امر می باشد .

کلیدواژه ها:

سایش – گی جزنی – تماس همدیس و دونقطه ای – بوژی رادیال – زاویة حمله

نویسندگان

حمیدرضا جاهد مطلق

دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت ایران

اصغر نصر

استادیار دانشکده مهندسی را هآهن دانشگاه علم و صنعت ایران

محمدامین اشراقی

دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک دانشگاه علم و صنعت ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Archard, J.F., "Contact and rubbing of flat surfaces" _ Journal ...
  • Bhushan, B., * Tribology and mechanics of magnetic storage devices?, ...
  • Zarembski , A.M. _ The evolution and application of rail ...
  • Smith, R.E. , Kalousek, J., ،0A design methodology for wheel ...
  • Marich.S., Bartle.P., Bowey.R., Cowin.A., Offereins.G., Moynan, M., "Assesment of wheel-rail ...
  • Blokhin, E.P. , Lashko, A.D. , Pshinko, A.N. _ "Influence ...
  • Harry, M .Tournay, ،Rail/Wheel interaction from a track and vehicle ...
  • B ogdanov, V .M. _، Wheel/Rail interaction _ train safety ...
  • Gary, V.K., Dukkipati, R. V. _ *Dynamics of railway vehicle ...
  • Alp, A., ،0 Initial wheel Wear study on S D90MAC/43 ...
  • Swenson, C.A. _ "Locomotive radial steering bogie experience in heavy ...
  • Barteneva, L. , Tyutin, V. , Kartsev, V. , Veniaminov ...
  • Sato, M., Anders on, P.M _ , Rigney, D.A., ،، ...
  • Ueda, M., Uchino, K., Kobayashi, A., "Effect of carbon content ...
  • نمایش کامل مراجع